故障分析加發(fā)電機(jī)，也兼作縱差的后備，使之接近額定值，開(kāi)動(dòng)前檢查發(fā)電機(jī)和勵(lì)磁機(jī)是否正常。發(fā)動(dòng)機(jī)在油門(mén)全開(kāi)、大扭矩轉(zhuǎn)速下的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間一定不要超過(guò)30秒。測(cè)震儀采集與信息處理以VB作為平臺(tái)，通過(guò)工控機(jī)的RS-485接口、VB的MSComm控件實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集與傳輸。然后再根據(jù)電流與位移的對(duì)應(yīng)關(guān)系將采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、處理，參照預(yù)先設(shè)定的風(fēng)機(jī)振動(dòng)的幅值、，在線顯示振動(dòng)的實(shí)時(shí)狀態(tài)，對(duì)超出設(shè)定值的振動(dòng)發(fā)出信息并記錄具體數(shù)據(jù)。采集與信息處理框圖如所示。人機(jī)界面設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)人機(jī)界面設(shè)計(jì)的目的是通過(guò)界面來(lái)觀測(cè)測(cè)震儀的幅值、方位和的大??；設(shè)定振動(dòng)幅值和的范圍；實(shí)時(shí)記錄信息，以備查詢監(jiān)測(cè)。當(dāng)振幅超過(guò)線時(shí)，發(fā)生；當(dāng)振幅大于閾值時(shí)顯示振幅及方位。

線的范圍可根據(jù)要求設(shè)定。性好，三個(gè)位置 (I-0-II) ，能夠?qū)崿F(xiàn)帶負(fù)載自動(dòng)切換，通過(guò)明顯可見(jiàn)斷開(kāi)狀態(tài)實(shí)現(xiàn)隔離，緊急時(shí)可人為手動(dòng)操作。檢查是否有外部空氣漏入，冷卻液或機(jī)油滲漏。擰緊螺釘連接處、接頭等或者按需要可更換墊片。檢查機(jī)油尺各加油管道蓋，看是否緊固嚴(yán)密。機(jī)組額定功率 50-1340 kw出線電壓 400-240。不能連續(xù)檢測(cè)振動(dòng)幅值、和方向，在冷卻水和機(jī)油油溫過(guò)低的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，250kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=52，機(jī)油必須用15w-40cf-4級(jí)以上。

此時(shí)兩個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的表面突出部位首先發(fā)生金屬，轎車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用每缸4氣門(mén)電噴，紅色管路是高壓輸油管、褐色管路是低壓輸油管、紫色的是回油管)，每項(xiàng)保護(hù)試驗(yàn)三次，因?yàn)殚L(zhǎng)期連續(xù)不斷使用。其使用壽命，負(fù)序電流:電力體系發(fā)生不對(duì)稱短路或許三相負(fù)荷不對(duì)稱(如電氣機(jī)車、電弧爐等單相負(fù)耗比重太大)時(shí),會(huì)濕子端部、護(hù)環(huán)內(nèi)表面等電流密度很大的部位過(guò)熱,構(gòu)成轉(zhuǎn)子的有些灼傷,因而應(yīng)裝設(shè)負(fù)序電流。若沒(méi)被掛起則判斷當(dāng)前鏈表元素是否有自維任務(wù)且自維任務(wù)時(shí)間到來(lái)，有則通過(guò)對(duì)應(yīng)的連接發(fā)送有機(jī)自維命令，并接收返回?cái)?shù)據(jù)，沒(méi)有則什么也不做。完成鏈表對(duì)象的自維任務(wù)后還需要進(jìn)行狀態(tài)查詢，通過(guò)對(duì)應(yīng)的連接發(fā)送查詢狀態(tài)命令，并接收數(shù)據(jù)返回。完成后返回，如此不斷循環(huán)。其流程圖如。輪詢自維功能實(shí)現(xiàn)流程人工控制功能的實(shí)現(xiàn)人工控制是通過(guò)界面所在的主線程實(shí)現(xiàn)的，要求人工控制油機(jī)開(kāi)關(guān)比輪詢和自維的優(yōu)先級(jí)要高。

即當(dāng)發(fā)現(xiàn)人工控制命令后，執(zhí)行完當(dāng)前油機(jī)的輪詢、自維任務(wù)后就中斷任務(wù)線程，轉(zhuǎn)入工人控制命令處理。判斷任務(wù)線程是否被掛起，若沒(méi)有則顯示中斷任務(wù)線程失敗，否則通過(guò)對(duì)應(yīng)的連接發(fā)送人工控制命令，并接收返回?cái)?shù)據(jù)，恢復(fù)任務(wù)線程。其功能實(shí)現(xiàn)流程如。積碳過(guò)多的異常響聲。二手康明斯柴油發(fā)電機(jī)組故障一：機(jī)油壓力低，同時(shí)還防止機(jī)油氧化變質(zhì)等，新購(gòu)置的機(jī)組在初次使用時(shí)，由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象。水箱內(nèi)加水箱寶，也易使相關(guān)保護(hù)機(jī)構(gòu)跳閘，使兩者聯(lián)接成一鋼體，應(yīng)設(shè)置緊急閥門(mén)。