柴油發(fā)電機(jī)出租需要考慮問題：
1.柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組使用狀況。當(dāng)時(shí)是否存在不正常的灰塵或煙氣,油壓或水溫有否改變,氣候條件如何,是荷載還是輕載運(yùn)行,加速還是減速運(yùn)行,風(fēng)力多大,怠速或全速運(yùn)行時(shí)會(huì)喘振嗎,能否作長期怠速運(yùn)行,發(fā)電機(jī)出租設(shè)備之前有任何反常的噪音嗎,柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組節(jié)氣門反應(yīng)是否靈敏,減速是否正常,低溫啟動(dòng)是否令人滿意,停機(jī)是否令人滿意,使用何種燃油,燃油的別與來源怎樣,有過熄火或缺火嗎。
2.出租史。發(fā)電機(jī)出租設(shè)備運(yùn)行了多少km或多少h,誰去出租和調(diào)整,近什么時(shí)候更換過機(jī)油和燃油濾清器,燃油如何取得和儲(chǔ)存，出租類別和所用潤滑油別如何,以前發(fā)生過這種租賃嗎,發(fā)電機(jī)出租設(shè)備近來是否修理過,上一次調(diào)整是在什么時(shí)候,出租制度是否嚴(yán)格。
3.觀察結(jié)果。柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組干凈或是骯臟,皮帶松緊情況如何,外部有無機(jī)油、燃油或水的滲漏現(xiàn)象,出現(xiàn)過過熱現(xiàn)象嗎,發(fā)電機(jī)出租設(shè)備上有否作過臨時(shí)修理。在拆卸時(shí)，發(fā)電機(jī)出租設(shè)備內(nèi)有無異味、積炭、油泥,搖桿蓋下有無其他不良情況
柴油發(fā)電機(jī)組的積碳的處理法則
柴油發(fā)電機(jī)組積碳這個(gè)詞大多用戶都沒聽說過，也不知道這是怎么一回事。而對(duì)于技術(shù)人員來說就必須要知道柴油發(fā)電機(jī)組積碳的概念和產(chǎn)生該現(xiàn)象的原因，并且還要懂得處理和解決該問題。
所謂柴油發(fā)電機(jī)積碳實(shí)際上是柴油和竄入燃燒室的機(jī)油不完全燃燒的產(chǎn)物，在柴油機(jī)活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產(chǎn)生積炭是較為常見的現(xiàn)象。大量的積炭會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的性能是由一定的影響的，其終的表現(xiàn)是：使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的可靠性。

發(fā)電機(jī)出租方案,公司租賃接收到用戶信息之后會(huì)為用戶量身制定合理的用電方案，必要時(shí)會(huì)派技術(shù)到現(xiàn)場核算負(fù)載，再給出經(jīng)濟(jì)的方案。
根據(jù)當(dāng)前的形式及租賃客戶需求，目前公司的主打主流發(fā)電機(jī)為主，其特點(diǎn)：性能穩(wěn)定、油耗低、噪音小、頻率穩(wěn)、過載能力強(qiáng)、故障率低，重要的一點(diǎn)是其配件代理商比較多，配件相對(duì)來說比較容易采購，針對(duì)目前發(fā)電機(jī)組大多在偏遠(yuǎn)地區(qū)使用這一情況，為了能夠在機(jī)組出問題后能夠更迅捷的解決問題，我們后來選用了配件更易采購的發(fā)電機(jī)作為租賃主打，這也是出于對(duì)用戶的負(fù)責(zé)。
柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速保護(hù)系統(tǒng)優(yōu)缺點(diǎn)
這套系統(tǒng)具有很大的長處，尤其是超速系統(tǒng)具有多重保護(hù)功能。它的傳感器(測速探頭)和被丈量的旋轉(zhuǎn)物體沒有直接接觸，所以沒有磨損，拆裝維修利便，機(jī)組運(yùn)行時(shí)也可以維修更換探頭，接線也利便。其中主機(jī)的速度變送器還具有11P1(發(fā)電機(jī)軸承預(yù)潤滑泵)操控、勵(lì)磁投入、同期閉鎖、電氣超速跳機(jī)(>565 r/min)、調(diào)速器超速跳機(jī)(>575 r/min)等功能。同時(shí)在柴油機(jī)本體上還設(shè)置了機(jī)械超速保護(hù)(>595 r/min)系統(tǒng)，在很大程度上保證了柴油機(jī)安全不亂運(yùn)行(額定轉(zhuǎn)速500 r/min)，不會(huì)泛起飛車事故。但同時(shí)也存在一些題目：飛輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的竄動(dòng)會(huì)造成探頭損傷，轉(zhuǎn)速表常常泛起波動(dòng)甚至無轉(zhuǎn)速，電氣超速保護(hù)誤動(dòng)等，還泛起了因?yàn)檗D(zhuǎn)速指示波動(dòng)使發(fā)電機(jī)預(yù)潤滑泵頻繁啟停(>100 r/min時(shí)停，<100 r/min時(shí)開)，導(dǎo)致燒毀發(fā)電機(jī)軸承預(yù)潤滑泵電機(jī)或其接觸器線圈的情況。

交流同步發(fā)電機(jī)的工作過程可以簡單看作為取消直流發(fā)電機(jī)中的換向器裝置后的工作過程，即在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組旋轉(zhuǎn)過程中無換向過程，電流輸出方向發(fā)生變化的過程。
此外，在交流同步發(fā)電機(jī)中，并不是由轉(zhuǎn)子繞組做切割磁感線運(yùn)動(dòng)，而是由轉(zhuǎn)子產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)的磁場（勵(lì)磁裝置為勵(lì)磁繞組通入電流），使定子繞組做切割磁感線的運(yùn)動(dòng)，從而產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢，并通過接線端子引出。交流同步發(fā)電機(jī)根據(jù)定子繞組輸出相數(shù)，可以設(shè)計(jì)成產(chǎn)生單相或多相交流電壓的發(fā)電機(jī)。
單相交流發(fā)電機(jī)工作原理示意圖。磁鐵旋轉(zhuǎn)后，在兩個(gè)定子繞組A、B中產(chǎn)生正弦波交流電動(dòng)勢e。將產(chǎn)生電動(dòng)勢的電源稱為相，這種發(fā)電機(jī)使用由單相和兩根電線供給的交流，稱為單相交流，這種配電方式稱為單相二線制。

柴油發(fā)電機(jī)組檢查低壓油路或排除低壓油路空氣
①將噴油泵低壓進(jìn)油管接頭松開并用手泵油，若不出油，便是低泵油路有堵塞或漏氣，應(yīng)進(jìn)而檢查濾清器或其他地方是否堵塞或漏氣，查明后予以排除。
②用扳手松開燃油濾清器上的回油管并用手泵油，若能看見回油量大，說明溢流閥關(guān)閉不嚴(yán)是引起供油不足的故障所在，應(yīng)進(jìn)而查明關(guān)閉不嚴(yán)的原因并予以排除。
③抽出機(jī)油尺，檢查機(jī)油液面高度和品質(zhì)。如果機(jī)油液面高度增加或機(jī)油品質(zhì)變差，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也起動(dòng)困難，表明多是膜片輸油泵的膜片破裂，應(yīng)拆下膜片泵更換膜片。
(6)擰配套頂端的螺塞，用手堵塞住螺孔，撬動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，若手感壓力很小或不明顯，便多是油量控制滑套處于停油位置，應(yīng)拆解噴泉油泵查明，并予以排除。
如果有條件，也可采用置換法去查找故障。將有懷疑的部件拆下，然后更換好的部件。若故障排除，便是原因所在。
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