柴油發(fā)電機(jī)組診斷與排除診斷故障時(shí)，以先易后難、先外后內(nèi)的原則進(jìn)行。
①如果發(fā)動(dòng)機(jī)正在工作時(shí)，出現(xiàn)的供油不足或不供油。外觀檢查低壓油路是否有漏油現(xiàn)象。如果有漏油現(xiàn)象，便是故障所在，應(yīng)有針對(duì)性地地排除漏油。
②如果發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)良好，熄滅火后再起動(dòng)卻很困難。觀察熄火裝置，是否仍在停油位置，如果是，便是故障所在，可將其扳回供油位置，并查明熄火裝置不能自動(dòng)回位的原因，然后予以排除。
③如果發(fā)動(dòng)機(jī)是突然熄火，可檢查油箱是否有油。若油箱內(nèi)的油用完，應(yīng)添加;如果油箱有油，應(yīng)再檢查電磁斷油閥。其檢查方法是：用一導(dǎo)線(取代原導(dǎo)線一端) 搭接電源，另一端搭接電磁斷油閥火線接柱，若發(fā)動(dòng)機(jī)能發(fā)動(dòng)，說明電磁斷油閥導(dǎo)線斷路，否則，多數(shù)是由于電磁斷油閥線圈損壞，應(yīng)更換新件。
④檢查增壓補(bǔ)償器時(shí)，從發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管上拆下增壓補(bǔ)償器管，一邊用嘴向管內(nèi)吹氣，一邊起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)能起動(dòng)，說明增壓裝置壓力過小，應(yīng)予以排除。如 果向增壓補(bǔ)償器管內(nèi)吹氣有漏氣現(xiàn)象，說明氣管漏氣或膜片破裂，它是引起供油量減小或不供油的故障所在。應(yīng)進(jìn)而查明情況并進(jìn)行排除。

柴油發(fā)電機(jī)組低壓油路的影響
(1)油路的影響由低壓油路的組成可知，低壓油路中串有膜片泵、柴油濾清器、限壓閥等，油路須暢通。如果油路中有機(jī)械雜質(zhì)堵塞或油管彎癟，使油路不暢通造成供油不足，甚至不供油。
低壓油路是在密閉的條件下進(jìn)行工作的，如果低壓油路中有泄漏現(xiàn)象，就會(huì)引起供油不足，甚至不供油。若在膜片泵的吸油段(由油箱至膜片泵)密封不良，會(huì)將氣 體吸入低壓油路中，低壓油路真空度下降而影響泵油量。隨著吸入的氣體越多，泵油量越少，甚至不泵油。在膜片泵的壓油段(膜片泵至噴油泵)有泄漏，會(huì)使輸入 噴油泵的燃油泄漏到油路外，輸入噴油泵的油量不足，甚至不供油。
限壓閥關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)，使油路中的燃油回油量，于是輸入噴油泵的燃油減少而造成供油不足。
(2)膜片泵的影響膜片泵的作用是：將燃油箱的燃油吸出，并提高一定的壓力壓送至噴油泵。其工作原理是：發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)偏心輪頂動(dòng)膜片泵的搖臂驅(qū)動(dòng)膜片作上下拱 曲而使容積變化。當(dāng)油泵的泵油腔由小變大時(shí)吸油，由大變小時(shí)向外壓油。油泵膜片上下反復(fù)拱曲時(shí)間過久易產(chǎn)生疲勞裂紋，嚴(yán)重時(shí)破裂，于是隨著膜片失效的程度 而供油量相應(yīng)減少，甚至不供油。

我們公司是一家的發(fā)電機(jī)出租公司，本公司以誠信為本，始終秉承以產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)、服務(wù)、團(tuán)隊(duì)合作的經(jīng)營(yíng)理念，作為一家負(fù)有責(zé)任使命感的企業(yè)，我們正以"開拓、創(chuàng)新、發(fā)展"為自己的企業(yè)使命，勵(lì)精圖治、奮發(fā)圖強(qiáng)，以提安全、可靠、及時(shí)、耐用、等全力服務(wù)于廣大用戶。服務(wù)對(duì)象為鐵道集團(tuán)公司，中鐵建工集團(tuán)公司，中國(guó)建筑一局（集團(tuán))有限公司、市政工程公司，城建建設(shè)工程公司，中國(guó)水電等等諸多單位完滿地合作過地鐵、隧道、公路等多項(xiàng)供電工程
發(fā)電機(jī)組非正常熄火的主要原因之一：起動(dòng)電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)
1.當(dāng)蓄電池電力不足時(shí)也會(huì)造成起動(dòng)電機(jī)無法啟動(dòng)，從而造成發(fā)電機(jī)組非正常熄火。
2.當(dāng)連接線路接觸不良時(shí)，就會(huì)造成起動(dòng)電機(jī)無確的做出判斷，從而導(dǎo)致無法啟動(dòng)。
3.當(dāng)起動(dòng)電機(jī)本身存在電路故障時(shí)也會(huì)造成發(fā)電機(jī)組非正常熄火。

發(fā)電機(jī)出租方案,公司租賃接收到用戶信息之后會(huì)為用戶量身制定合理的用電方案，必要時(shí)會(huì)派技術(shù)到現(xiàn)場(chǎng)核算負(fù)載，再給出經(jīng)濟(jì)的方案。
根據(jù)當(dāng)前的形式及租賃客戶需求，目前公司的主打主流發(fā)電機(jī)為主，其特點(diǎn)：性能穩(wěn)定、油耗低、噪音小、頻率穩(wěn)、過載能力強(qiáng)、故障率低，重要的一點(diǎn)是其配件代理商比較多，配件相對(duì)來說比較容易采購，針對(duì)目前發(fā)電機(jī)組大多在偏遠(yuǎn)地區(qū)使用這一情況，為了能夠在機(jī)組出問題后能夠更迅捷的解決問題，我們后來選用了配件更易采購的發(fā)電機(jī)作為租賃主打，這也是出于對(duì)用戶的負(fù)責(zé)。
柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速保護(hù)系統(tǒng)優(yōu)缺點(diǎn)
這套系統(tǒng)具有很大的長(zhǎng)處，尤其是超速系統(tǒng)具有多重保護(hù)功能。它的傳感器(測(cè)速探頭)和被丈量的旋轉(zhuǎn)物體沒有直接接觸，所以沒有磨損，拆裝維修利便，機(jī)組運(yùn)行時(shí)也可以維修更換探頭，接線也利便。其中主機(jī)的速度變送器還具有11P1(發(fā)電機(jī)軸承預(yù)潤(rùn)滑泵)操控、勵(lì)磁投入、同期閉鎖、電氣超速跳機(jī)(>565 r/min)、調(diào)速器超速跳機(jī)(>575 r/min)等功能。同時(shí)在柴油機(jī)本體上還設(shè)置了機(jī)械超速保護(hù)(>595 r/min)系統(tǒng)，在很大程度上保證了柴油機(jī)安全不亂運(yùn)行(額定轉(zhuǎn)速500 r/min)，不會(huì)泛起飛車事故。但同時(shí)也存在一些題目：飛輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的竄動(dòng)會(huì)造成探頭損傷，轉(zhuǎn)速表常常泛起波動(dòng)甚至無轉(zhuǎn)速，電氣超速保護(hù)誤動(dòng)等，還泛起了因?yàn)檗D(zhuǎn)速指示波動(dòng)使發(fā)電機(jī)預(yù)潤(rùn)滑泵頻繁啟停(>100 r/min時(shí)停，<100 r/min時(shí)開)，導(dǎo)致燒毀發(fā)電機(jī)軸承預(yù)潤(rùn)滑泵電機(jī)或其接觸器線圈的情況。
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