夏季停電讓發(fā)電機租賃行業(yè)
夏季停電讓小功率發(fā)電機的市場需求直線上升，不少經營場所自行租賃發(fā)電機發(fā)電，停電不停業(yè)，也是蠻拼的!
“我們公司小功率的發(fā)電機是75千瓦的，現(xiàn)在已經沒有了，近50多臺全租出去了。”昨日上午，一家發(fā)電機租賃企業(yè)工作人員表示，因停電，近期飯店、商場和等多個單位從公司租用發(fā)電機。
從發(fā)電機出租種類來看，較小功率的發(fā)電機。在發(fā)電機租賃價格方面，由于發(fā)電機功率、不同，從幾百元到上千元不等，加上吊裝費、柴油消耗，的使用成本至少1000元左右。就是說，商家停電當日的利潤要超千元，才能抵消租發(fā)電機成本。
除了發(fā)電機，UPS應急電源也成為一些商家的租賃選擇。昨日，江蘇一家UPS應急電源銷售租賃公司的工作人員表示，近兩天有幾家飯店、銀行來電咨詢，不過UPS本身性能原因，其更適合機房、銀行等經營場所使用，對耗電較大的飯店，還是租賃發(fā)電機更適合。

柴油發(fā)電機有什么用途
科技快速發(fā)展促進經濟社會全面進步，那么可以說“電”就是首要推動力，很多維修或者高精密的工序都需要電腦操控自動工作來完成的，在沒有電的情況下，這些設備都無常運轉，只能使用柴油發(fā)電機緊急供電。那么柴油發(fā)電機還有哪些用途呢?
一、備用電源，像辦公寫字樓，農村偏遠的家庭用戶或者是守衛(wèi)在邊疆的營都需要配備備用電源，因為地處偏遠，一旦電力出現(xiàn)問題一時難以得到解決，但是像國防這樣重要的崗位，絲毫不能松懈和怠慢所以小型柴油發(fā)電機會作為備用電源，緊急情況下會被作為常用電源。
二、應急電源，主要使用在對電力供應有著十分苛刻要求的單位，比如：、銀行。像在上海這樣的國際城市有著可靠的電網，突然停電的情況發(fā)生的幾率非常小。但是為了防止緊急情況，比如說電路故障或者負荷過高燒壞保險臨時停電，所以大部分單位采用了柴油發(fā)電機作為應急電源。
三、常用電源，使用途徑有兩種，一是偏遠地區(qū)村鎮(zhèn)因為電網架設不完善，經常出現(xiàn)停電，斷電的情況。二是野外施工，如西部開發(fā)拉不到電線，但是施工使用的設備必須插電才能運轉，所以小型柴油發(fā)電機被作為日常電源。
四、移動電源。就是在使用時需要移動供電，沒有固定的使用地點。所以必須使用移動式小型柴油發(fā)電機，機組方便靈活設計有四個萬向移動輪子，大型的會采用拖車。主要使用于施工單位，戶外維修，夏季電力搶修和城市路面維修等。
在科學研究院的實驗室內有很多高精密儀器設備，有的實驗需要長時間來完成的，那么設備就要不間斷運轉，一旦停電設備就會停止工作，會影響實驗進度或者失敗。手術臺上的無影燈，一旦停電手術就無法進行，給病人的生命安全造成威脅。施工工程的電焊機及一些電氣設備更是離不開電，所以柴油發(fā)電機還是隨處可見的。

柴油發(fā)電機負荷過低時排氣管有時為什么會滴機油
由于柴油發(fā)電機組發(fā)動機內有多處采用壓力密封的形式，如汽缸套—活塞—活塞環(huán)間，增壓器—增壓器轉子軸間，這種密封一般在發(fā)動機有約1/3負荷時，才充分發(fā)揮作用，而負荷小時便有可能出現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象。因此國外柴油發(fā)電機發(fā)動機制造商在其使用手冊中普遍給予了強調。
若發(fā)電機租賃期間在小負荷下運行，隨著運行時間的延續(xù)，會出現(xiàn)以下故障：
1.活塞—汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙。
2.對于增壓式柴油機，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸。
3.上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內就會逐步積聚機油，也會形成積炭。
4.增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結合面處滲漏出。
5.長期小負荷運行，將會更嚴重的導致運動部件磨損加劇，發(fā)動機燃燒環(huán)境惡化等導致大修期提前的后果。
因此，國外柴油發(fā)電機制造廠商無論對自然吸氣型還是增壓機型的使用都強調應盡量減少低載/空載運行時間，并規(guī)定小負荷不能低于發(fā)電機組額定功率的25%—30%。

四沖程柴油機和四沖程汽油機的區(qū)別：
1.汽油機在進氣道，進入汽缸內的氣體是有一定比例的汽油和空氣。柴油機在進氣道，進入汽缸內的氣體是純凈的空氣。
2.在壓縮的過程。汽油機與柴油機是沒有區(qū)別的，只是被壓縮的氣體，成分不同。壓縮行程壓縮的也是純空氣，在壓縮行程接近上止點時，噴油器將高壓柴油以霧狀噴入燃燒室，柴油和空氣在氣缸內形成可燃混合氣并著火燃燒。柴油機的壓縮比比汽油機的壓縮比大很多。
3.燃燒過程，汽油機與柴油機的區(qū)別較大。 汽油本身物質燃點較低，經壓縮后給一個高壓的電火花就將其點燃了，而且燃燒的速度比柴油快。
柴油本身物質密度較大，要在高溫和高壓的條件下才能自行燃燒，經壓縮后的純凈空氣正好滿足了這個條件，這時即刻向汽缸噴入高壓油使其燃燒。柴油的熱值比汽油高產生的動力比汽油機大。
4.排氣過程基本是一樣的。廢棄物都是二氧化碳和水，但是由于汽油的燃燒速度太快需要加入抗爆劑，因此排放不如柴油機清潔。
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