柴油發(fā)電機機油消耗過多怎么處理
一、當(dāng)發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機機油消耗過多時，應(yīng)首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機架位置，應(yīng)對機油殼進行檢查，主要位在與行輪同側(cè)的機油殼側(cè)的前端，多因機座螺絲松動，行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產(chǎn)生長期擦碰，將機油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。
二、柴油發(fā)電機租賃在的發(fā)動機長期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損，均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?；蛞蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴重消耗，表現(xiàn)為柴油機起動困難，排氣管有明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴重。再者，活塞本應(yīng)向上的一側(cè)，在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會影響柴油發(fā)電機的起動，但機油的損耗會相當(dāng)嚴重，每天油耗在0.5公斤左右。

康明斯柴油發(fā)電機組冷卻液不循環(huán)的原因分析
(1)康明斯柴油發(fā)電機組散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱風(fēng)扇不起作用或散熱片堵塞，使冷卻液溫度降不下來，散熱片銹損，造成漏液現(xiàn)象，也可造成循環(huán)不良。
(2)康明斯柴油發(fā)電機組節(jié)溫器故障。發(fā)動機燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器，目的在于控制發(fā)動機燃燒室溫度，節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度(82度)完全打開有助于小循環(huán)，如果沒有節(jié)溫器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，可能會產(chǎn)生低溫報警。
(3)康明斯柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)中混有空氣，造成管路不暢通，膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環(huán)，這時應(yīng)經(jīng)常檢查它們的壓力值是否符合規(guī)定，吸氣壓力是10kpa，排氣壓力是40kpa，除次之外排氣管路是否暢通也是影響循環(huán)的重要原因。
(4)康明斯柴油發(fā)電機組冷卻液液面過低或不符合規(guī)定。液面過低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環(huán)，冷卻液按規(guī)定是50%防凍液+50%軟化水+DCA4，若不符合規(guī)定將會造成管路堵塞，管壁內(nèi)產(chǎn)生銹跡，使冷卻液無常循環(huán)。
(5)康明斯柴油發(fā)電機組水泵故障。檢查水泵作用是否良好，如果發(fā)現(xiàn)水泵傳動齒軸磨損過限時說明水泵已起不到作用，需要更換后才能循環(huán)正常。

發(fā)電機的分類型有多少種
隨著科技水平的發(fā)展不斷提高，發(fā)電機因其能夠?qū)⑺?，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為電能，而在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防、科技及日常生活中有著廣泛的用途。不過發(fā)電機的類型繁多，很多消費者不知道應(yīng)該選用哪種發(fā)電機更為合適。為了解決大家的這個疑問，下面就由發(fā)電機設(shè)備租賃的工作人員來簡單介紹發(fā)電機的類型有幾種：
一、按原動機的不同
1、燃氣輪發(fā)電機：將氣體壓縮、加熱后在透平中膨脹，把其熱能轉(zhuǎn)換為機械能的旋轉(zhuǎn)式動力機械。
2、風(fēng)力發(fā)電機：需根據(jù)風(fēng)力大小及電能需要量的變化及時通過控制裝置來實現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電。
3、汽輪發(fā)電機：是 與汽輪機配套的發(fā)電機。由汽輪機驅(qū)動，通常為臥式，轉(zhuǎn)子是隱極式。為了得到較高的效率，汽輪機一般做成高速的，通常為3000轉(zhuǎn)/分(頻率為50赫)或3600轉(zhuǎn)/分(頻率為60赫)。
4、太陽能發(fā)電機：是利用太陽光照在硅等半導(dǎo)體上，光子沖擊原子時產(chǎn)生的光電效應(yīng)，直接將光能轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電方式。
5、核能發(fā)電機：與常規(guī)火力發(fā)電廠汽輪發(fā)電機無本質(zhì)區(qū)別，有全速與半速兩種。
6、柴油發(fā)電機：是由柴油機與發(fā)電機組成，由柴油機驅(qū)動的發(fā)電機組。簡稱柴油發(fā)電機組它起動迅速，操作方便，通常作為獨立電源或備用電源用于工礦企業(yè)、車輛船舶等多種場合。
7、水輪發(fā)電機：是由水輪機驅(qū)動的，由水輪機驅(qū)動的發(fā)電機。由于水電站自然條件的不同，水輪發(fā)電機組的容量和轉(zhuǎn)速的變化范圍很大對于大、中型水輪發(fā)電機通常為立式，轉(zhuǎn)子是凸極式。
二、按轉(zhuǎn)子形式不同
1、隱極式發(fā)電機：轉(zhuǎn)子是隱極式，用于汽輪發(fā)電機和燃氣輪發(fā)電機，轉(zhuǎn)速高
2、凸極式發(fā)電機：轉(zhuǎn)子是凸極式，用于水輪發(fā)電機，轉(zhuǎn)速低。
對于發(fā)電機的類型有幾種今天就先分享到這里，發(fā)電機是用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達到能量轉(zhuǎn)換的目的。

新柴油發(fā)電機的磨合期注意事項
新購買新柴油發(fā)電機組或者經(jīng)過一番大修后，必須經(jīng)過一段時間的磨合才能止常使用。這是因為柴油發(fā)電機裝配過程中更換新零件較多，而新裝配的零件表面又比較粗糙，再加上裝配質(zhì)量有人為因素，往往導(dǎo)致新零件在初始階段不能與其他部件或零件形成止常的配合間隙，所以新裝配的柴油機必須經(jīng)過一段時間的磨合后才能正常運轉(zhuǎn)。
1、發(fā)電機冷磨合
柴油發(fā)電機可以先不起動，而用蓄電池或人工撬動柴油發(fā)電機飛輪的方法使柴油機運轉(zhuǎn)。在冷磨合后，柴油發(fā)電機要把油底殼內(nèi)的潤滑油全部放凈，并用進行清洗。
2、溫度控制
柴油機在熱磨合過程中，潤滑油的溫度要控制在651C-75℃范圍內(nèi)，冷卻水的溫度應(yīng)控制在70°C-80°C范圍內(nèi)。
3、熱磨合
應(yīng)先在無負載的情況下進行磨合，此時柴油發(fā)電機的磨合轉(zhuǎn)速可以控制在1300r/min以內(nèi)，各項技術(shù)指標(biāo)符合空載磨合的要求后，再進行有載熱磨合。這段時間一般為60h左右，柴油發(fā)電機組操作人員也可根據(jù)具體情況而定。在加負載的過程中，要有一個負載由小到大逐漸增加的過程，直至柴油機到達有載熱磨合的正常標(biāo)準(zhǔn)。
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