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元氏發(fā)電機(jī)出租
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產(chǎn)品描述

適用范圍通訊、采礦、筑路、林區(qū)、農(nóng)田灌溉、野外施工 額定電壓50W-2000W 是否跨境貨源 租賃方式日租、月租、年租 服務(wù)地區(qū)全國(guó) 發(fā)電機(jī)規(guī)格100千瓦一8000千瓦
交流同步發(fā)電機(jī)的工作過(guò)程可以簡(jiǎn)單看作為取消直流發(fā)電機(jī)中的換向器裝置后的工作過(guò)程,即在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組旋轉(zhuǎn)過(guò)程中無(wú)換向過(guò)程,電流輸出方向發(fā)生變化的過(guò)程。
此外,在交流同步發(fā)電機(jī)中,并不是由轉(zhuǎn)子繞組做切割磁感線運(yùn)動(dòng),而是由轉(zhuǎn)子產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)的磁場(chǎng)(勵(lì)磁裝置為勵(lì)磁繞組通入電流),使定子繞組做切割磁感線的運(yùn)動(dòng),從而產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),并通過(guò)接線端子引出。交流同步發(fā)電機(jī)根據(jù)定子繞組輸出相數(shù),可以設(shè)計(jì)成產(chǎn)生單相或多相交流電壓的發(fā)電機(jī)。
單相交流發(fā)電機(jī)工作原理示意圖。磁鐵旋轉(zhuǎn)后,在兩個(gè)定子繞組A、B中產(chǎn)生正弦波交流電動(dòng)勢(shì)e。將產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)的電源稱為相,這種發(fā)電機(jī)使用由單相和兩根電線供給的交流,稱為單相交流,這種配電方式稱為單相二線制。
元氏發(fā)電機(jī)出租
柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵的影響
由噴油泵的結(jié)構(gòu)和工作原理可知,噴油泵應(yīng)按發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序,定時(shí)、定量、定壓供給噴油器燃油。噴油泵的組成主要由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、二次葉片泵式輸油泵、高壓泵 頭、供油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和供油提前角自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)等組成。如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燃油不足甚至不供油故障時(shí),可按它的組成和各組成部分的作用去分析判斷故障原因所在。
(1)葉片式輸油泵的影響葉片式輸油泵是用來(lái)接受膜片式輸油泵輸送來(lái)的柴油,并提高壓力壓送至噴油泵的低壓油腔,如果葉片式輸油泵自然老化,泵功能衰退或損壞造成供油不足甚至不供油。
此外,在低壓油路中設(shè)有調(diào)壓閥,如果調(diào)壓閥調(diào)整不當(dāng)或閥關(guān)閉不嚴(yán),也會(huì)影響供油量。
(2)油量調(diào)節(jié)器機(jī)構(gòu)的影響噴油泵油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是用來(lái)調(diào)整噴油量的。其調(diào)整原理是:操縱加速操縱桿,通過(guò)一系列的傳動(dòng),使油量調(diào)節(jié)滑套在 分配轉(zhuǎn)子的軸上沿軸向滑移,靠近分配套筒時(shí),供油量。反之,放松加速踏板時(shí),油量控制滑套便與上述相反的方向遠(yuǎn)離分配套筒,供油量減小。油量控 制滑套與分配轉(zhuǎn)子軸發(fā)生軸向和周向相對(duì)滑移,必然產(chǎn)生磨擦而磨損;油量控制滑套與分配轉(zhuǎn)子的配合間隙是靠燃油來(lái)潤(rùn)滑,雖然燃油經(jīng)過(guò)過(guò)濾,但小于過(guò)濾芯孔的 機(jī)械雜質(zhì)還是會(huì)隨燃油流入此間隙中,形成磨料磨損。當(dāng)油量控制滑套與分配轉(zhuǎn)子配合間隙過(guò)大時(shí),即會(huì)漏出噴油泵腔的燃油,從而影響了供油量。當(dāng)滑套油量調(diào)節(jié) 機(jī)構(gòu)的機(jī)件或油量控制滑套被機(jī)械性的卡滯在供油量小的位置,甚至不供油的位置,就會(huì)出現(xiàn)燃料供給系供油不足,其至不供油。另外,電磁斷油閥是用來(lái)接通或斷 開(kāi)噴油泵的低壓油腔與噴油泵腔的油路。其工作原理是:在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙的同時(shí),接通電磁斷油閥磁場(chǎng)線圈的電路,電磁閥得電產(chǎn)生吸 力,克服彈簧的彈力吸動(dòng)閥芯離開(kāi)閥座而接通油路,當(dāng)斷電時(shí),電磁閥失電吸力消失,閥芯在彈簧的作用下,彈簧伸張推動(dòng)閥芯落座關(guān)閉油路,如果電磁閥線圈損壞 或電磁閥的電路發(fā)生故障性的斷路,電磁閥不產(chǎn)生吸力,而油路切斷,則不供油。
停油操縱桿是用來(lái)停止供油的,以使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。如果停裝置被機(jī)械性地卡滯在供油量過(guò)小或不供油狀態(tài),則燃料供給會(huì)供油不足,甚至不供油。
(3)增壓補(bǔ)償器的影響有的軸向壓縮式分配泵沒(méi)有增壓補(bǔ)償器。它主要由膜片、彈簧、閥芯及閥體等組成。其作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)增壓壓力的大小,自動(dòng)加大或減少各缸的供油量,以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和燃料的經(jīng)濟(jì)性。
發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí),膜片在彈簧的作用下向上拱曲至極限,并帶著閥芯上移至極限位置,閥芯的斜面頂動(dòng)補(bǔ)償杠桿使油量控制的張力杠桿順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),并通過(guò)起動(dòng)杠桿使油量控制滑套左移,以停止供油。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),增壓補(bǔ)償器在發(fā)動(dòng)機(jī)增壓的壓力作用下,與上述的動(dòng)作相反,以增加供油量。如果增壓補(bǔ)償器膜片破裂或增壓管道漏氣,均會(huì)使增壓補(bǔ)償器出現(xiàn)了如上述的減少供油或停止供油現(xiàn)象。
(4)高壓泵頭的影響高壓泵頭的用途是:提高燃油壓力,供給噴油器噴油。其高壓泵頭供油量的大小除與油量控制機(jī)構(gòu)有關(guān)外,還與高壓油泵本身密封性的好壞和分配轉(zhuǎn)子行程有關(guān)。若高壓泵頭密封不良,噴油泵供油量會(huì)隨著密封不良的程度相應(yīng)不足。
噴油泵分配轉(zhuǎn)子回位機(jī)構(gòu)的作用是:使凸與分配轉(zhuǎn)子一起轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)過(guò)凸峰后,在回位機(jī)構(gòu)彈簧的作用下回位。如果回位機(jī)構(gòu)的彈簧疲勞或折斷,均會(huì)影響分配轉(zhuǎn)子的供油行程。于是,影響了噴油泵的供油量,即表現(xiàn)為供油不足,甚至不供油。
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柴油發(fā)電機(jī)組低壓油路的影響
(1)油路的影響由低壓油路的組成可知,低壓油路中串有膜片泵、柴油濾清器、限壓閥等,油路須暢通。如果油路中有機(jī)械雜質(zhì)堵塞或油管彎癟,使油路不暢通造成供油不足,甚至不供油。
低壓油路是在密閉的條件下進(jìn)行工作的,如果低壓油路中有泄漏現(xiàn)象,就會(huì)引起供油不足,甚至不供油。若在膜片泵的吸油段(由油箱至膜片泵)密封不良,會(huì)將氣 體吸入低壓油路中,低壓油路真空度下降而影響泵油量。隨著吸入的氣體越多,泵油量越少,甚至不泵油。在膜片泵的壓油段(膜片泵至噴油泵)有泄漏,會(huì)使輸入 噴油泵的燃油泄漏到油路外,輸入噴油泵的油量不足,甚至不供油。
限壓閥關(guān)閉不嚴(yán)時(shí),使油路中的燃油回油量,于是輸入噴油泵的燃油減少而造成供油不足。
(2)膜片泵的影響膜片泵的作用是:將燃油箱的燃油吸出,并提高一定的壓力壓送至噴油泵。其工作原理是:發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)偏心輪頂動(dòng)膜片泵的搖臂驅(qū)動(dòng)膜片作上下拱 曲而使容積變化。當(dāng)油泵的泵油腔由小變大時(shí)吸油,由大變小時(shí)向外壓油。油泵膜片上下反復(fù)拱曲時(shí)間過(guò)久易產(chǎn)生疲勞裂紋,嚴(yán)重時(shí)破裂,于是隨著膜片失效的程度 而供油量相應(yīng)減少,甚至不供油。
元氏發(fā)電機(jī)出租
發(fā)電機(jī)出租方案,公司租賃接收到用戶信息之后會(huì)為用戶量身制定合理的用電方案,必要時(shí)會(huì)派技術(shù)到現(xiàn)場(chǎng)核算負(fù)載,再給出經(jīng)濟(jì)的方案。
根據(jù)當(dāng)前的形式及租賃客戶需求,目前公司的主打主流發(fā)電機(jī)為主,其特點(diǎn):性能穩(wěn)定、油耗低、噪音小、頻率穩(wěn)、過(guò)載能力強(qiáng)、故障率低,重要的一點(diǎn)是其配件代理商比較多,配件相對(duì)來(lái)說(shuō)比較容易采購(gòu),針對(duì)目前發(fā)電機(jī)組大多在偏遠(yuǎn)地區(qū)使用這一情況,為了能夠在機(jī)組出問(wèn)題后能夠更迅捷的解決問(wèn)題,我們后來(lái)選用了配件更易采購(gòu)的發(fā)電機(jī)作為租賃主打,這也是出于對(duì)用戶的負(fù)責(zé)。
柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速保護(hù)系統(tǒng)優(yōu)缺點(diǎn)
這套系統(tǒng)具有很大的長(zhǎng)處,尤其是超速系統(tǒng)具有多重保護(hù)功能。它的傳感器(測(cè)速探頭)和被丈量的旋轉(zhuǎn)物體沒(méi)有直接接觸,所以沒(méi)有磨損,拆裝維修利便,機(jī)組運(yùn)行時(shí)也可以維修更換探頭,接線也利便。其中主機(jī)的速度變送器還具有11P1(發(fā)電機(jī)軸承預(yù)潤(rùn)滑泵)操控、勵(lì)磁投入、同期閉鎖、電氣超速跳機(jī)(>565 r/min)、調(diào)速器超速跳機(jī)(>575 r/min)等功能。同時(shí)在柴油機(jī)本體上還設(shè)置了機(jī)械超速保護(hù)(>595 r/min)系統(tǒng),在很大程度上保證了柴油機(jī)安全不亂運(yùn)行(額定轉(zhuǎn)速500 r/min),不會(huì)泛起飛車(chē)事故。但同時(shí)也存在一些題目:飛輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的竄動(dòng)會(huì)造成探頭損傷,轉(zhuǎn)速表常常泛起波動(dòng)甚至無(wú)轉(zhuǎn)速,電氣超速保護(hù)誤動(dòng)等,還泛起了因?yàn)檗D(zhuǎn)速指示波動(dòng)使發(fā)電機(jī)預(yù)潤(rùn)滑泵頻繁啟停(>100 r/min時(shí)停,<100 r/min時(shí)開(kāi)),導(dǎo)致燒毀發(fā)電機(jī)軸承預(yù)潤(rùn)滑泵電機(jī)或其接觸器線圈的情況。
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產(chǎn)品推薦

Development, design, production and sales in one of the manufacturing enterprises

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