柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)載過(guò)低會(huì)導(dǎo)致哪些故障發(fā)生?
柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)體多處都是采用壓力密封的形式，如汽缸套、活塞、活塞環(huán)間，增壓器、增壓器轉(zhuǎn)子軸間，這種密封一般在發(fā)動(dòng)機(jī)有約1/3負(fù)荷時(shí)，才充分發(fā)揮作用，若發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間低負(fù)載下運(yùn)行會(huì)出現(xiàn)以下故障：
1.冒藍(lán)煙
活塞、汽缸套密封不好，機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙。
2.機(jī)油亂竄
對(duì)于增壓式柴油機(jī)，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸。
3.積炭
上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能完全燃燒，在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會(huì)逐步積聚機(jī)油，也會(huì)形成積炭。
4.滲漏
增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度，就會(huì)從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。
5.部件磨損
長(zhǎng)期低負(fù)荷運(yùn)行，將會(huì)更嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。
根據(jù)如上情況，提醒各位用戶應(yīng)盡量減少發(fā)電機(jī)組低載或空載運(yùn)行，并規(guī)定小負(fù)荷不能低于機(jī)組額定功率的25%—30%，這樣才能減少低負(fù)荷帶來(lái)的問(wèn)題。

發(fā)電機(jī)運(yùn)行率因數(shù)過(guò)高或過(guò)低造成的危害
發(fā)電機(jī)額定功率因數(shù)過(guò)高實(shí)際上是指當(dāng)發(fā)電機(jī)同時(shí)在額定有功功率和額定視在功率運(yùn)行工況(一般在滯相方式)下運(yùn)行時(shí)的功率因數(shù)值，同樣的額定有功功率機(jī)組，如果其額定功率因數(shù)越低，則說(shuō)明運(yùn)行時(shí)帶無(wú)功的能力相對(duì)較強(qiáng)，機(jī)組額定電流也增加，從而使造價(jià)增加。
一般發(fā)電機(jī)額定功率因數(shù)均為0.9左右。
發(fā)電機(jī)運(yùn)行中，從理論上講，在同樣的機(jī)端電壓下，如果在同樣的有功出力下，功率因數(shù)越高，那么所發(fā)的無(wú)功越少，發(fā)電機(jī)電勢(shì)就越低，發(fā)電機(jī)的靜態(tài)運(yùn)行穩(wěn)定水平下降。
發(fā)電機(jī)運(yùn)行中，如果要降低功率因數(shù)至額定值以下，則必須降低其有功出力，以使定子和轉(zhuǎn)子電流不超限，既不經(jīng)濟(jì)，又不安全。這種運(yùn)行方式往往在當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生事故，無(wú)功缺額較為嚴(yán)重，要求發(fā)電機(jī)減發(fā)有功增發(fā)無(wú)功時(shí)出現(xiàn)。

發(fā)電機(jī)組造成積炭的原因有很多很多，筆者根據(jù)多年的親身經(jīng)驗(yàn)總結(jié)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生積碳的原因主要有6點(diǎn)：
1.噴油器工作不正常，如霧化不良、滴油、柴油發(fā)電機(jī)噴油壓力過(guò)高或過(guò)低以及噴油時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲、噴油量過(guò)多，均會(huì)使部分燃料燃燒不完全。
2.竄機(jī)油嚴(yán)重。
3.漏氣嚴(yán)重。
4.冷卻水溫度過(guò)低，影響燃料的正常燃燒。
5.柴油與機(jī)油牌號(hào)不對(duì)，質(zhì)量差，燃燒后形成炭渣。
6.柴油發(fā)電機(jī)組超載或溫度過(guò)高，著火過(guò)早，使燃料燃燒不完全。

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發(fā)電機(jī)組非正常熄火的主要原因之一：起動(dòng)電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)
1.當(dāng)蓄電池電力不足時(shí)也會(huì)造成起動(dòng)電機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，從而造成發(fā)電機(jī)組非正常熄火。
2.當(dāng)連接線路接觸不良時(shí)，就會(huì)造成起動(dòng)電機(jī)無(wú)確的做出判斷，從而導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)。
3.當(dāng)起動(dòng)電機(jī)本身存在電路故障時(shí)也會(huì)造成發(fā)電機(jī)組非正常熄火。
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