發(fā)電機的分類型有多少種
隨著科技水平的發(fā)展不斷提高，發(fā)電機因其能夠?qū)⑺?，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為電能，而在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防、科技及日常生活中有著廣泛的用途。不過發(fā)電機的類型繁多，很多消費者不知道應(yīng)該選用哪種發(fā)電機更為合適。為了解決大家的這個疑問，下面就由發(fā)電機設(shè)備租賃的工作人員來簡單介紹發(fā)電機的類型有幾種：
一、按原動機的不同
1、燃氣輪發(fā)電機：將氣體壓縮、加熱后在透平中膨脹，把其熱能轉(zhuǎn)換為機械能的旋轉(zhuǎn)式動力機械。
2、風(fēng)力發(fā)電機：需根據(jù)風(fēng)力大小及電能需要量的變化及時通過控制裝置來實現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電。
3、汽輪發(fā)電機：是 與汽輪機配套的發(fā)電機。由汽輪機驅(qū)動，通常為臥式，轉(zhuǎn)子是隱極式。為了得到較高的效率，汽輪機一般做成高速的，通常為3000轉(zhuǎn)/分(頻率為50赫)或3600轉(zhuǎn)/分(頻率為60赫)。
4、太陽能發(fā)電機：是利用太陽光照在硅等半導(dǎo)體上，光子沖擊原子時產(chǎn)生的光電效應(yīng)，直接將光能轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電方式。
5、核能發(fā)電機：與常規(guī)火力發(fā)電廠汽輪發(fā)電機無本質(zhì)區(qū)別，有全速與半速兩種。
6、柴油發(fā)電機：是由柴油機與發(fā)電機組成，由柴油機驅(qū)動的發(fā)電機組。簡稱柴油發(fā)電機組它起動迅速，操作方便，通常作為獨立電源或備用電源用于工礦企業(yè)、車輛船舶等多種場合。
7、水輪發(fā)電機：是由水輪機驅(qū)動的，由水輪機驅(qū)動的發(fā)電機。由于水電站自然條件的不同，水輪發(fā)電機組的容量和轉(zhuǎn)速的變化范圍很大對于大、中型水輪發(fā)電機通常為立式，轉(zhuǎn)子是凸極式。
二、按轉(zhuǎn)子形式不同
1、隱極式發(fā)電機：轉(zhuǎn)子是隱極式，用于汽輪發(fā)電機和燃氣輪發(fā)電機，轉(zhuǎn)速高
2、凸極式發(fā)電機：轉(zhuǎn)子是凸極式，用于水輪發(fā)電機，轉(zhuǎn)速低。
對于發(fā)電機的類型有幾種今天就先分享到這里，發(fā)電機是用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達到能量轉(zhuǎn)換的目的。

柴油發(fā)電機組斷油如何排空氣
如果遇到發(fā)電機組啟動困難，或者啟動后維持不久又自行熄火，那么可以推斷是油路混入了空氣了，油路空氣會給運行帶來不小的阻礙，導(dǎo)致柴油發(fā)電機組難以啟動或者動不動就會熄火。那么及時清除空氣就可以恢復(fù)正常。
通常有如下幾種常見的問題和解決方案：
一、如果手頭無松開管路中接頭的扳手時，可以反復(fù)的撳壓手油泵，至輸油泵到噴油泵段低壓油路壓力足夠高時，燃油從溢流閥中流入燃油回油管路，油路中的氣體就會從溢流閥中排出。
二、如果在途中，需要排除油路中的空氣，可以先松開噴油泵上的放氣螺釘或松開柴油濾清器與噴油泵之間的任意一個接頭，然后通過起動驅(qū)動機械輸油泵。該漏點就會噴出通暢且無氣泡的燃油，這時再擰緊你松開的上述漏點就可以了。
三、如果靜音發(fā)電機，在行車途中手頭沒有打開噴油泵上放氣螺釘?shù)暮线m起子或扳手，可先擰開手油泵后松開從柴油濾清器至噴油泵之間的任何一個管接頭，再通過反復(fù)撳壓手油泵至從該接頭中排出通暢無氣泡的油流即可，然后邊撳壓手油泵邊緊固該接頭，再將手油泵撳壓回原位即可。
四、用起子或扳手擰開噴油泵兩側(cè)上端的任一排氣螺絲數(shù)圈，用手撳壓手動油泵至排出的柴油連續(xù)，通暢無氣泡，發(fā)出“吱吱”的聲音為止。 然后擰死放氣螺釘，手動將油泵撳壓回至原位。

柴油發(fā)電機機油消耗過多怎么處理
一、當(dāng)發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機機油消耗過多時，應(yīng)首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機架位置，應(yīng)對機油殼進行檢查，主要位在與行輪同側(cè)的機油殼側(cè)的前端，多因機座螺絲松動，行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產(chǎn)生長期擦碰，將機油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。
二、柴油發(fā)電機租賃在的發(fā)動機長期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損，均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?；蛞蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機起動困難，排氣管有明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴重。再者，活塞本應(yīng)向上的一側(cè)，在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會影響柴油發(fā)電機的起動，但機油的損耗會相當(dāng)嚴重，每天油耗在0.5公斤左右。

四沖程柴油機和四沖程汽油機的共同點：
汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機的工作循環(huán)同樣有進氣，壓縮，燃燒(工作)，排氣四個過程。但由于柴油機使用的燃料是柴油，柴油與汽油有較大的差別，柴油粘度大，不易蒸發(fā)，自燃溫度低，故可燃混合氣的形成，著火方式，燃燒過程以及氣體溫度壓力的變化都和汽油機不同。
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