柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)機(jī)組運行不穩(wěn)的故障?
在柴油發(fā)電機(jī)組工作的過程中，出現(xiàn)機(jī)組運行不穩(wěn)的故障現(xiàn)象是怎么回事呢?如果在運行的過程中機(jī)組運行不穩(wěn)，那么，會耽誤生產(chǎn)工作。
1、上柴柴油發(fā)電機(jī)組煙白色或藍(lán)色：發(fā)動機(jī)排氣不當(dāng)將成白色或藍(lán)色燃料排放和燃油汽車加油時調(diào)用合適的冷用適當(dāng)?shù)沫h(huán)境溫度低,預(yù)熱器噴管發(fā)動機(jī)起動故障更換噴嘴總成裝配在節(jié)流調(diào)節(jié)油門的不當(dāng)調(diào)整。
2、上柴柴油發(fā)電機(jī)組熄火停車或運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定：柴油發(fā)動機(jī)起動困難或運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的，燃料污染或不適宜將燃料排放和燃油補(bǔ)給系統(tǒng)與適當(dāng)?shù)目諝饣蛉加拖到y(tǒng)，燃油管路管道不鎖和鎖劃船器輸油管道系統(tǒng)，燃油管路阻塞清洗噴嘴燃油管路裝配或泵衰竭的話更換噴嘴總成或泵電子調(diào)速器。
3、柴油發(fā)電機(jī)輸出電壓過高或過低：發(fā)電機(jī)組輸出電壓過高或過低，電壓調(diào)整電阻(VR)失敗改變電壓調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電阻設(shè)置錯誤。檢查調(diào)節(jié)閥調(diào)壓變電站組與不符合涌電壓調(diào)整來，取代其自動調(diào)壓器電阻負(fù)載不平衡負(fù)荷和檢查。
4、柴油發(fā)電機(jī)輸出電壓穩(wěn)定性：檢查松散連接和修理的薄膜開關(guān)，選擇開關(guān)電壓調(diào)整失敗，改變電壓浪涌電壓故障電阻器的電壓調(diào)節(jié)器。
在使用柴油發(fā)電機(jī)組的過程中，柴油發(fā)電機(jī)組運行不穩(wěn)會工作造成延誤，影響生產(chǎn)以及效率和經(jīng)濟(jì)效益。因此，用戶應(yīng)該認(rèn)真對待以上問題。

帶增壓器柴油發(fā)電機(jī)的使用注意事項
在使用增壓柴油發(fā)電機(jī)組時，應(yīng)注意如下事項，這樣才能更高效使用，也可使發(fā)電機(jī)使用壽命相對更長。具體如下：
1、柴油機(jī)起動后，必須待機(jī)油壓力升高后才可以加速，否則易引起增壓器軸承燒壞;特別當(dāng)柴油機(jī)更換潤滑油、清洗增壓器、濾清器或更換濾芯元件和停機(jī)一周以上者，起動后在空轉(zhuǎn)狀態(tài)下，將增壓器上的進(jìn)油接頭擰松一些，待有潤滑油溢出后擰緊，再將轉(zhuǎn)幾分鐘后方可加負(fù)荷。
2、柴油機(jī)應(yīng)避免長時間怠速運轉(zhuǎn)，否則易引起增壓器機(jī)油漏入壓氣機(jī)而導(dǎo)致排氣管噴機(jī)油。
3、柴油機(jī)停車前，需怠速運轉(zhuǎn)2~3min，在非特殊情況下，不允許突然停機(jī)，以防增壓器因過熱而造成增壓器軸承咬死。
4、對新的柴油機(jī)調(diào)換增壓器后，必須卸下增壓器上的進(jìn)油管接頭，加注50~60ml的機(jī)油，防止起動時因缺少油而燒壞增壓器軸承。
5、要經(jīng)常利用柴油機(jī)停車后的瞬間增壓器葉輪與殼體之間是否有碰擦聲音，如有碰擦聲，應(yīng)立即拆開增壓器，檢查軸承間歇是否正常。
6、必須保持增壓器柴油機(jī)進(jìn)、排氣管路的密封性，否則將影響柴油機(jī)的性能，應(yīng)經(jīng)常檢查固緊螺母栓是否松動，膠管夾箍是否夾緊，必要時應(yīng)更換密封墊片。

柴油發(fā)電機(jī)組水箱冷卻液液面有漂浮機(jī)油現(xiàn)象問題?
在使用中，打開水箱蓋檢查冷卻液液面時，發(fā)現(xiàn)液面漂浮有一層機(jī)油，但檢查曲軸箱機(jī)油中不含水分，液面也沒有變化。
導(dǎo)致其故障原因有：
① 水冷式機(jī)油散熱器芯管破裂或脫焊，使機(jī)油滲漏到冷卻液中。
② 氣缸墊損壞，使?jié)櫥涂着c冷卻水孔相通產(chǎn)生油水混合。
③ 缸體或缸蓋的質(zhì)量較差，在水道與機(jī)油通道的隔壁上有砂眼，機(jī)油滲漏到冷卻液中。
④ 機(jī)油冷卻器與缸體進(jìn)出油口連接的墊片損壞而漏機(jī)油。
故障診斷與處理方法：
① 若發(fā)現(xiàn)冷卻液液面有漂浮機(jī)油現(xiàn)象，可先將原冷卻液放出，沖冼冷卻水道，待沖洗干凈后加入新冷卻液，使用時，觀察液面再次出現(xiàn)漂浮機(jī)油的時間和數(shù)量的多少，確定處理方法。
② 若發(fā)動機(jī)使用一個月以上才出現(xiàn)有漂浮機(jī)油現(xiàn)象，而且機(jī)油量極少，可暫不進(jìn)行修理，等整機(jī)維修時再檢查修理，水也不會浸入到潤滑系中。這是因為即使某處有極小穿孔，由于發(fā)動機(jī)工作時的機(jī)油壓力總是大于冷卻液的壓力，機(jī)油在壓力差的作用下滲漏到水道，發(fā)動機(jī)停止工作時，機(jī)油壓力減小，不再向冷卻水套滲漏，雖然小孔處有一定的水壓，但不足以克服小孔內(nèi)粘度較大的機(jī)油阻力，故冷卻液不能進(jìn)入機(jī)油中。
值得注意的是：平時每次出車前或收車后必須檢查冷卻液液面的機(jī)油漂浮量有無變化。當(dāng)機(jī)油漂浮量突然增多時，則必須及時檢修。
③ 拆檢時，首先檢查機(jī)油冷卻器是否損壞。若該處有滲漏，應(yīng)更換墊片或機(jī)油冷卻器芯。更換時應(yīng)注意墊片平整和緊固螺栓的擰緊度。
④ 若機(jī)油冷卻器良好，應(yīng)拆下缸蓋，檢查缸蓋及缸體是否有裂紋和砂眼等缺陷。若發(fā)現(xiàn)有砂眼，可用堵漏劑封堵。
⑤ 仔細(xì)觀察氣缸墊的水套孔與機(jī)油孔有無沖漏痕跡。若有，可用細(xì)石棉線涂密封膠粘結(jié)。粘結(jié)時應(yīng)注意平整，不能過厚，以免由此而引起其他滲漏。若缸墊損壞嚴(yán)重，應(yīng)及時更換。
⑥ 緊固缸蓋螺栓應(yīng)注意方法，必須按步驟和規(guī)定的力矩擰緊螺栓。
以上就是柴油發(fā)電機(jī)組水箱冷卻液液面有漂浮機(jī)油的解決方法。

柴油發(fā)電機(jī)組水箱加防凍液與純凈水的區(qū)別
有些朋友在柴油發(fā)電機(jī)組的操作中會碰到水溫過高的現(xiàn)象，這究竟是什么原因造成的呢?通過眾多客戶的反饋與實踐，認(rèn)為主要的原因來自于水垢。
一般的客戶在使用柴油發(fā)電機(jī)組時，都不注意使用說明，特別是對發(fā)電機(jī)組水箱加注冷卻液的要求。發(fā)電機(jī)的水箱里千萬不可加入普通自來水或深井水，因為這些水里的礦物質(zhì)含量比較高，只要發(fā)電機(jī)組使用一段時間后，它就容易產(chǎn)生水垢，礦物質(zhì)越多的水產(chǎn)生的水垢越大，越容易堵塞水箱。
所以，一定要在水箱里加入軟水也就是我們說的純凈水。其實，的加入材料應(yīng)該為防凍液，這樣，不管柴油發(fā)電機(jī)組使用多長時間，都不會產(chǎn)生水高溫，當(dāng)然，因為柴油發(fā)電機(jī)使用時對防凍液也有一定的損耗，所以，也要定期補(bǔ)充防凍液，切不可使水箱長期處于高溫運轉(zhuǎn)狀態(tài)。
另外，如果在南方地區(qū)使用康明斯發(fā)電機(jī)組，也不一定要加注防凍液，只要加入一般的純凈水就可以了，這樣可以節(jié)省一些使用成本。還有，發(fā)電機(jī)組的水箱不管加入的是水還是防凍液，都要定期清洗，以免有雜物在水箱里，這樣也容易造成發(fā)電機(jī)組的水高溫而報警。
其實，總結(jié)來看，水垢的問題主要還是在于日常的清潔，做好清潔工作對于保護(hù)機(jī)組，高效運作是很有幫助的，希望大家都能遵守必要的清潔規(guī)范，定期清潔，認(rèn)真清潔。
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