柴油發(fā)電機(jī)組水箱加防凍液與純凈水的區(qū)別
有些朋友在柴油發(fā)電機(jī)組的操作中會(huì)碰到水溫過(guò)高的現(xiàn)象，這究竟是什么原因造成的呢?通過(guò)眾多客戶的反饋與實(shí)踐，認(rèn)為主要的原因來(lái)自于水垢。
一般的客戶在使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，都不注意使用說(shuō)明，特別是對(duì)發(fā)電機(jī)組水箱加注冷卻液的要求。發(fā)電機(jī)的水箱里千萬(wàn)不可加入普通自來(lái)水或深井水，因?yàn)檫@些水里的礦物質(zhì)含量比較高，只要發(fā)電機(jī)組使用一段時(shí)間后，它就容易產(chǎn)生水垢，礦物質(zhì)越多的水產(chǎn)生的水垢越大，越容易堵塞水箱。
所以，一定要在水箱里加入軟水也就是我們說(shuō)的純凈水。其實(shí)，的加入材料應(yīng)該為防凍液，這樣，不管柴油發(fā)電機(jī)組使用多長(zhǎng)時(shí)間，都不會(huì)產(chǎn)生水高溫，當(dāng)然，因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)使用時(shí)對(duì)防凍液也有一定的損耗，所以，也要定期補(bǔ)充防凍液，切不可使水箱長(zhǎng)期處于高溫運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
另外，如果在南方地區(qū)使用康明斯發(fā)電機(jī)組，也不一定要加注防凍液，只要加入一般的純凈水就可以了，這樣可以節(jié)省一些使用成本。還有，發(fā)電機(jī)組的水箱不管加入的是水還是防凍液，都要定期清洗，以免有雜物在水箱里，這樣也容易造成發(fā)電機(jī)組的水高溫而報(bào)警。
其實(shí)，總結(jié)來(lái)看，水垢的問(wèn)題主要還是在于日常的清潔，做好清潔工作對(duì)于保護(hù)機(jī)組，高效運(yùn)作是很有幫助的，希望大家都能遵守必要的清潔規(guī)范，定期清潔，認(rèn)真清潔。

帶增壓器柴油發(fā)電機(jī)的使用注意事項(xiàng)
在使用增壓柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，應(yīng)注意如下事項(xiàng)，這樣才能更高效使用，也可使發(fā)電機(jī)使用壽命相對(duì)更長(zhǎng)。具體如下：
1、柴油機(jī)起動(dòng)后，必須待機(jī)油壓力升高后才可以加速，否則易引起增壓器軸承燒壞;特別當(dāng)柴油機(jī)更換潤(rùn)滑油、清洗增壓器、濾清器或更換濾芯元件和停機(jī)一周以上者，起動(dòng)后在空轉(zhuǎn)狀態(tài)下，將增壓器上的進(jìn)油接頭擰松一些，待有潤(rùn)滑油溢出后擰緊，再將轉(zhuǎn)幾分鐘后方可加負(fù)荷。
2、柴油機(jī)應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，否則易引起增壓器機(jī)油漏入壓氣機(jī)而導(dǎo)致排氣管噴機(jī)油。
3、柴油機(jī)停車前，需怠速運(yùn)轉(zhuǎn)2~3min，在非特殊情況下，不允許突然停機(jī)，以防增壓器因過(guò)熱而造成增壓器軸承咬死。
4、對(duì)新的柴油機(jī)調(diào)換增壓器后，必須卸下增壓器上的進(jìn)油管接頭，加注50~60ml的機(jī)油，防止起動(dòng)時(shí)因缺少油而燒壞增壓器軸承。
5、要經(jīng)常利用柴油機(jī)停車后的瞬間增壓器葉輪與殼體之間是否有碰擦聲音，如有碰擦聲，應(yīng)立即拆開(kāi)增壓器，檢查軸承間歇是否正常。
6、必須保持增壓器柴油機(jī)進(jìn)、排氣管路的密封性，否則將影響柴油機(jī)的性能，應(yīng)經(jīng)常檢查固緊螺母栓是否松動(dòng)，膠管夾箍是否夾緊，必要時(shí)應(yīng)更換密封墊片。

柴油發(fā)電機(jī)組水箱冷卻液液面有漂浮機(jī)油現(xiàn)象問(wèn)題?
在使用中，打開(kāi)水箱蓋檢查冷卻液液面時(shí)，發(fā)現(xiàn)液面漂浮有一層機(jī)油，但檢查曲軸箱機(jī)油中不含水分，液面也沒(méi)有變化。
導(dǎo)致其故障原因有：
① 水冷式機(jī)油散熱器芯管破裂或脫焊，使機(jī)油滲漏到冷卻液中。
② 氣缸墊損壞，使?jié)櫥涂着c冷卻水孔相通產(chǎn)生油水混合。
③ 缸體或缸蓋的質(zhì)量較差，在水道與機(jī)油通道的隔壁上有砂眼，機(jī)油滲漏到冷卻液中。
④ 機(jī)油冷卻器與缸體進(jìn)出油口連接的墊片損壞而漏機(jī)油。
故障診斷與處理方法：
① 若發(fā)現(xiàn)冷卻液液面有漂浮機(jī)油現(xiàn)象，可先將原冷卻液放出，沖冼冷卻水道，待沖洗干凈后加入新冷卻液，使用時(shí)，觀察液面再次出現(xiàn)漂浮機(jī)油的時(shí)間和數(shù)量的多少，確定處理方法。
② 若發(fā)動(dòng)機(jī)使用一個(gè)月以上才出現(xiàn)有漂浮機(jī)油現(xiàn)象，而且機(jī)油量極少，可暫不進(jìn)行修理，等整機(jī)維修時(shí)再檢查修理，水也不會(huì)浸入到潤(rùn)滑系中。這是因?yàn)榧词鼓程幱袠O小穿孔，由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的機(jī)油壓力總是大于冷卻液的壓力，機(jī)油在壓力差的作用下滲漏到水道，發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作時(shí)，機(jī)油壓力減小，不再向冷卻水套滲漏，雖然小孔處有一定的水壓，但不足以克服小孔內(nèi)粘度較大的機(jī)油阻力，故冷卻液不能進(jìn)入機(jī)油中。
值得注意的是：平時(shí)每次出車前或收車后必須檢查冷卻液液面的機(jī)油漂浮量有無(wú)變化。當(dāng)機(jī)油漂浮量突然增多時(shí)，則必須及時(shí)檢修。
③ 拆檢時(shí)，首先檢查機(jī)油冷卻器是否損壞。若該處有滲漏，應(yīng)更換墊片或機(jī)油冷卻器芯。更換時(shí)應(yīng)注意墊片平整和緊固螺栓的擰緊度。
④ 若機(jī)油冷卻器良好，應(yīng)拆下缸蓋，檢查缸蓋及缸體是否有裂紋和砂眼等缺陷。若發(fā)現(xiàn)有砂眼，可用堵漏劑封堵。
⑤ 仔細(xì)觀察氣缸墊的水套孔與機(jī)油孔有無(wú)沖漏痕跡。若有，可用細(xì)石棉線涂密封膠粘結(jié)。粘結(jié)時(shí)應(yīng)注意平整，不能過(guò)厚，以免由此而引起其他滲漏。若缸墊損壞嚴(yán)重，應(yīng)及時(shí)更換。
⑥ 緊固缸蓋螺栓應(yīng)注意方法，必須按步驟和規(guī)定的力矩?cái)Q緊螺栓。
以上就是柴油發(fā)電機(jī)組水箱冷卻液液面有漂浮機(jī)油的解決方法。

柴油發(fā)電機(jī)組是指能將機(jī)械能或其它可再生能源轉(zhuǎn)變成電能的發(fā)電設(shè)備。我們來(lái)了解下柴油發(fā)電機(jī)組有哪些噪聲?而這些噪聲又是如何形成的?
排煙噪聲
排煙噪聲是一種高溫、高速的脈動(dòng)性氣流噪聲，是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲中能量，成分多的部分，比進(jìn)氣噪聲及機(jī)體輻射的機(jī)械噪聲要高得多，是發(fā)動(dòng)機(jī)總噪聲中主要的組成部分。它的基頻是發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火頻率。排煙噪聲的主要成分有以下幾種：周期性的排煙引起的低頻脈動(dòng)噪聲、排煙管道內(nèi)的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過(guò)氣門(mén)間隙及曲折的管道時(shí)所產(chǎn)生的噪聲、渦流噪聲以及排煙系統(tǒng)在管內(nèi)壓力波激勵(lì)下所產(chǎn)生的再生噪聲等，隨氣流速度增加，噪聲頻率顯著提高。
機(jī)械噪聲
機(jī)械噪聲主要是發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中受氣體壓力和運(yùn)動(dòng)慣性力的周期變化所引起的震動(dòng)或相互沖擊而產(chǎn)生的，其中為嚴(yán)重的有以下幾種：活塞曲柄連桿機(jī)構(gòu)的噪聲、配氣機(jī)構(gòu)的噪聲、傳動(dòng)齒輪的噪聲、不平衡慣性力引起的機(jī)械震動(dòng)及噪聲。柴油機(jī)強(qiáng)烈的機(jī)械震動(dòng)可通過(guò)地基遠(yuǎn)距離傳播到室外各處，然后再通過(guò)地面的輻射形成噪聲。這種結(jié)構(gòu)噪聲傳播遠(yuǎn)、衰減小，一旦形成很難隔絕。
燃燒噪聲
燃燒噪聲是柴油在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動(dòng)和噪聲。在汽缸內(nèi)燃燒噪聲聲壓級(jí)是很高的，但是，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)中大多數(shù)零件的剛性較高，其自振頻率多處于中高頻區(qū)域，由于對(duì)聲波傳播頻率響應(yīng)不匹配，因而在低頻段很高的汽缸壓力級(jí)峰值不能順利地傳出，而中高頻段的汽缸壓力級(jí)則相對(duì)易于傳出。
冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲
機(jī)組風(fēng)扇噪聲是由渦流噪聲和旋轉(zhuǎn)噪聲組成的，旋轉(zhuǎn)噪聲由風(fēng)扇的葉片切割空氣流產(chǎn)生周期性擾動(dòng)而引起;渦流噪聲是氣流在旋轉(zhuǎn)的葉片截面離時(shí)，由于氣體的粘性引起的旋渦流，輻射一種非穩(wěn)定的流動(dòng)噪聲。排風(fēng)噪聲、氣流噪聲、風(fēng)扇噪聲、機(jī)械噪聲均是通過(guò)排風(fēng)的通道輻射出去的。
進(jìn)風(fēng)噪聲
發(fā)電機(jī)組在正常工作的時(shí)候需要有足夠的新風(fēng)供應(yīng)，一方面保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，另一方面要給發(fā)電機(jī)組創(chuàng)造良好的散熱條件，否則機(jī)組無(wú)法保證其使用性能。機(jī)組的進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)基本包括進(jìn)風(fēng)通道和發(fā)動(dòng)機(jī)本身的進(jìn)氣系統(tǒng)，機(jī)組的進(jìn)風(fēng)通道必須能夠使新風(fēng)能夠順暢的進(jìn)入機(jī)房，同時(shí)機(jī)組的機(jī)械噪聲、氣流噪聲也可以通過(guò)這個(gè)進(jìn)風(fēng)通道輻射到機(jī)房外面。與自然進(jìn)風(fēng)的機(jī)組相比，采用渦輪增壓方式進(jìn)氣的機(jī)組因?yàn)闇u輪增壓器的轉(zhuǎn)速高，使得進(jìn)氣噪聲要明顯高于自然進(jìn)風(fēng)的機(jī)組。
通過(guò)上述的介紹，我們可以知道柴油發(fā)電機(jī)組有排煙噪聲、機(jī)械噪聲、燃燒噪聲等噪聲，所以我們?cè)谌粘Ｊ褂弥幸⒁饩S護(hù)保養(yǎng)好柴油發(fā)電機(jī)組，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即找到對(duì)應(yīng)的方法解決，以免造成機(jī)器的傷害。

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