柴油發(fā)電機(jī)出租需要考慮問題：
1.柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組使用狀況。當(dāng)時(shí)是否存在不正常的灰塵或煙氣,油壓或水溫有否改變,氣候條件如何,是荷載還是輕載運(yùn)行,加速還是減速運(yùn)行,風(fēng)力多大,怠速或全速運(yùn)行時(shí)會(huì)喘振嗎,能否作長期怠速運(yùn)行,發(fā)電機(jī)出租設(shè)備之前有任何反常的噪音嗎,柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組節(jié)氣門反應(yīng)是否靈敏,減速是否正常,低溫啟動(dòng)是否令人滿意,停機(jī)是否令人滿意,使用何種燃油,燃油的別與來源怎樣,有過熄火或缺火嗎。
2.出租史。發(fā)電機(jī)出租設(shè)備運(yùn)行了多少km或多少h,誰去出租和調(diào)整,近什么時(shí)候更換過機(jī)油和燃油濾清器,燃油如何取得和儲(chǔ)存，出租類別和所用潤滑油別如何,以前發(fā)生過這種租賃嗎,發(fā)電機(jī)出租設(shè)備近來是否修理過,上一次調(diào)整是在什么時(shí)候,出租制度是否嚴(yán)格。
3.觀察結(jié)果。柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組干凈或是骯臟,皮帶松緊情況如何,外部有無機(jī)油、燃油或水的滲漏現(xiàn)象,出現(xiàn)過過熱現(xiàn)象嗎,發(fā)電機(jī)出租設(shè)備上有否作過臨時(shí)修理。在拆卸時(shí)，發(fā)電機(jī)出租設(shè)備內(nèi)有無異味、積炭、油泥,搖桿蓋下有無其他不良情況
柴油發(fā)電機(jī)組的積碳的處理法則
柴油發(fā)電機(jī)組積碳這個(gè)詞大多用戶都沒聽說過，也不知道這是怎么一回事。而對(duì)于技術(shù)人員來說就必須要知道柴油發(fā)電機(jī)組積碳的概念和產(chǎn)生該現(xiàn)象的原因，并且還要懂得處理和解決該問題。
所謂柴油發(fā)電機(jī)積碳實(shí)際上是柴油和竄入燃燒室的機(jī)油不完全燃燒的產(chǎn)物，在柴油機(jī)活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產(chǎn)生積炭是較為常見的現(xiàn)象。大量的積炭會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的性能是由一定的影響的，其終的表現(xiàn)是：使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的可靠性。

發(fā)電機(jī)組造成積炭的原因有很多很多，筆者根據(jù)多年的親身經(jīng)驗(yàn)總結(jié)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生積碳的原因主要有6點(diǎn)：
1.噴油器工作不正常，如霧化不良、滴油、柴油發(fā)電機(jī)噴油壓力過高或過低以及噴油時(shí)間過早或過遲、噴油量過多，均會(huì)使部分燃料燃燒不完全。
2.竄機(jī)油嚴(yán)重。
3.漏氣嚴(yán)重。
4.冷卻水溫度過低，影響燃料的正常燃燒。
5.柴油與機(jī)油牌號(hào)不對(duì)，質(zhì)量差，燃燒后形成炭渣。
6.柴油發(fā)電機(jī)組超載或溫度過高，著火過早，使燃料燃燒不完全。

柴油發(fā)電機(jī)組診斷與排除診斷故障時(shí)，以先易后難、先外后內(nèi)的原則進(jìn)行。
①如果發(fā)動(dòng)機(jī)正在工作時(shí)，出現(xiàn)的供油不足或不供油。外觀檢查低壓油路是否有漏油現(xiàn)象。如果有漏油現(xiàn)象，便是故障所在，應(yīng)有針對(duì)性地地排除漏油。
②如果發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)良好，熄滅火后再起動(dòng)卻很困難。觀察熄火裝置，是否仍在停油位置，如果是，便是故障所在，可將其扳回供油位置，并查明熄火裝置不能自動(dòng)回位的原因，然后予以排除。
③如果發(fā)動(dòng)機(jī)是突然熄火，可檢查油箱是否有油。若油箱內(nèi)的油用完，應(yīng)添加;如果油箱有油，應(yīng)再檢查電磁斷油閥。其檢查方法是：用一導(dǎo)線(取代原導(dǎo)線一端) 搭接電源，另一端搭接電磁斷油閥火線接柱，若發(fā)動(dòng)機(jī)能發(fā)動(dòng)，說明電磁斷油閥導(dǎo)線斷路，否則，多數(shù)是由于電磁斷油閥線圈損壞，應(yīng)更換新件。
④檢查增壓補(bǔ)償器時(shí)，從發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管上拆下增壓補(bǔ)償器管，一邊用嘴向管內(nèi)吹氣，一邊起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)能起動(dòng)，說明增壓裝置壓力過小，應(yīng)予以排除。如 果向增壓補(bǔ)償器管內(nèi)吹氣有漏氣現(xiàn)象，說明氣管漏氣或膜片破裂，證明它是引起供油量減小或不供油的故障所在。應(yīng)進(jìn)而查明情況并進(jìn)行排除。

發(fā)電機(jī)出租方案,公司租賃工程師接收到用戶信息之后會(huì)為用戶量身制定合理的用電方案，必要時(shí)會(huì)派技術(shù)工程師到現(xiàn)場核算負(fù)載，再給出經(jīng)濟(jì)的方案。
根據(jù)當(dāng)前的形式及租賃客戶需求，目前公司的主打主流發(fā)電機(jī)為主，其特點(diǎn)：性能穩(wěn)定、油耗低、噪音小、頻率穩(wěn)、過載能力強(qiáng)、故障率低，重要的一點(diǎn)是其配件代理商比較多，配件相對(duì)來說比較容易采購，針對(duì)目前發(fā)電機(jī)組大多在偏遠(yuǎn)地區(qū)使用這一情況，為了能夠在機(jī)組出問題后能夠更迅捷的解決問題，我們后來選用了配件更易采購的發(fā)電機(jī)作為租賃主打品牌，這也是出于對(duì)用戶的負(fù)責(zé)。
柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速保護(hù)系統(tǒng)優(yōu)缺點(diǎn)
這套系統(tǒng)具有很大的長處，尤其是超速系統(tǒng)具有多重保護(hù)功能。它的傳感器(測速探頭)和被丈量的旋轉(zhuǎn)物體沒有直接接觸，所以沒有磨損，拆裝維修利便，機(jī)組運(yùn)行時(shí)也可以維修更換探頭，接線也利便。其中主機(jī)的速度變送器還具有11P1(發(fā)電機(jī)軸承預(yù)潤滑泵)操控、勵(lì)磁投入、同期閉鎖、電氣超速跳機(jī)(>565 r/min)、調(diào)速器超速跳機(jī)(>575 r/min)等功能。同時(shí)在柴油機(jī)本體上還設(shè)置了機(jī)械超速保護(hù)(>595 r/min)系統(tǒng)，在很大程度上保證了柴油機(jī)安全不亂運(yùn)行(額定轉(zhuǎn)速500 r/min)，不會(huì)泛起飛車事故。但同時(shí)也存在一些題目：飛輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的竄動(dòng)會(huì)造成探頭損傷，轉(zhuǎn)速表常常泛起波動(dòng)甚至無轉(zhuǎn)速，電氣超速保護(hù)誤動(dòng)等，還泛起了因?yàn)檗D(zhuǎn)速指示波動(dòng)使發(fā)電機(jī)預(yù)潤滑泵頻繁啟停(>100 r/min時(shí)停，<100 r/min時(shí)開)，導(dǎo)致燒毀發(fā)電機(jī)軸承預(yù)潤滑泵電機(jī)或其接觸器線圈的情況。

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