發(fā)電機(jī)組造成積炭的原因有很多很多，筆者根據(jù)多年的親身經(jīng)驗(yàn)總結(jié)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生積碳的原因主要有6點(diǎn)：
1.噴油器工作不正常，如霧化不良、滴油、柴油發(fā)電機(jī)噴油壓力過高或過低以及噴油時間過早或過遲、噴油量過多，均會使部分燃料燃燒不完全。
2.竄機(jī)油嚴(yán)重。
3.漏氣嚴(yán)重。
4.冷卻水溫度過低，影響燃料的正常燃燒。
5.柴油與機(jī)油牌號不對，質(zhì)量差，燃燒后形成炭渣。
6.柴油發(fā)電機(jī)組超載或溫度過高，著火過早，使燃料燃燒不完全。

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發(fā)電機(jī)組非正常熄火的主要原因之一：起動電機(jī)不轉(zhuǎn)動
1.當(dāng)蓄電池電力不足時也會造成起動電機(jī)無法啟動，從而造成發(fā)電機(jī)組非正常熄火。
2.當(dāng)連接線路接觸不良時，就會造成起動電機(jī)無確的做出判斷，從而導(dǎo)致無法啟動。
3.當(dāng)起動電機(jī)本身存在電路故障時也會造成發(fā)電機(jī)組非正常熄火。

發(fā)電機(jī)的發(fā)電過程是一種能量轉(zhuǎn)換過程，例如，水流動的能量帶動水輪機(jī)轉(zhuǎn)動，由水輪機(jī)帶動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動，并輸出感應(yīng)電動勢，即將水庫中水流的能量轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)基本的工作過程即為將各種帶動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的機(jī)械能，通過電磁感應(yīng)轉(zhuǎn)換為電能的過程。
直流發(fā)電機(jī)的工作原理:
直流發(fā)電機(jī)工作時，外部機(jī)械力的作用帶動導(dǎo)體線圈在磁場中轉(zhuǎn)動，并不斷切割磁感線，產(chǎn)生感應(yīng)電動勢。當(dāng)外部機(jī)械力帶動繞組轉(zhuǎn)動時，線圈ab和cd分別做切割磁感線動作，根據(jù)電磁感應(yīng)原理，繞組內(nèi)部產(chǎn)生電流，電流的方向由右手定則可判斷為：感應(yīng)電流經(jīng)線圈dc→cb→ba、換向器1、電刷A、電流表、電刷B、換向器2形成回路。直流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組轉(zhuǎn)過90°后的工作過程。當(dāng)繞組轉(zhuǎn)過90°時，兩個繞組邊處于磁場物理中性面，且電刷不與換向片接觸，繞組中沒有電流流過，F(xiàn)=0，轉(zhuǎn)矩消失。
直流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組再經(jīng)90°旋轉(zhuǎn)后的工作過程。受外部機(jī)械力作用，轉(zhuǎn)子繞組繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，這時繞組繼續(xù)做切割磁感線動作，繞組中又可產(chǎn)生感應(yīng)電流，該感應(yīng)電流經(jīng)繞組ab→bc→cd、換向器2、電刷A、電流表、電刷B、換向器1形成回路。

交流同步發(fā)電機(jī)的工作過程可以簡單看作為取消直流發(fā)電機(jī)中的換向器裝置后的工作過程，即在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組旋轉(zhuǎn)過程中無換向過程，電流輸出方向發(fā)生變化的過程。
此外，在交流同步發(fā)電機(jī)中，并不是由轉(zhuǎn)子繞組做切割磁感線運(yùn)動，而是由轉(zhuǎn)子產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)的磁場（勵磁裝置為勵磁繞組通入電流），使定子繞組做切割磁感線的運(yùn)動，從而產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，并通過接線端子引出。交流同步發(fā)電機(jī)根據(jù)定子繞組輸出相數(shù)，可以設(shè)計(jì)成產(chǎn)生單相或多相交流電壓的發(fā)電機(jī)。
單相交流發(fā)電機(jī)工作原理示意圖。磁鐵旋轉(zhuǎn)后，在兩個定子繞組A、B中產(chǎn)生正弦波交流電動勢e。將產(chǎn)生電動勢的電源稱為相，這種發(fā)電機(jī)使用由單相和兩根電線供給的交流，稱為單相交流，這種配電方式稱為單相二線制。

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