柴油發(fā)電機組在夏季高溫下該如何正確使用
1、靜音柴油發(fā)電機組一般都是放置在室外，在炎熱的夏季太陽暴曬是使靜音箱產(chǎn)生高溫的根源，所以，夏季盡量給機組選擇一個合適的使用環(huán)境是很有必要的。一般使用地理環(huán)境不要讓機組完全暴露在炎熱的陽光下，還有空氣流動性較強的地方，可以增加散熱有利因數(shù)。
2、通過降低運行負載來控制靜音柴油發(fā)電機組溫度的進展，因為高負載時機組的溫度會上升很快，影響機組的功率發(fā)揮。
3、還有的就是，我柴油發(fā)電機廠家根據(jù)多年的實際使用經(jīng)驗，研制了一套風扇散熱法，確確實實可以在根本上解決靜音箱的高溫問題。即在靜音箱體上安裝排風扇，通過排風扇來增加靜音箱的出風量來加大箱體里的空氣對流進行對機組更好的散熱。通過計算多大容積的箱體需要多大功率的排風扇，多大功率的柴油發(fā)電機組來加裝幾只排風扇，安裝在箱體的什么位置，結(jié)合實際使用經(jīng)驗科學加裝排風扇有效地進行散熱，確保靜音柴油發(fā)電機組在高溫季節(jié)里正常使用，正常發(fā)揮有效功率。
柴油發(fā)電機廠家提醒大家，夏季氣溫高、雷雨多，用戶在使用柴油發(fā)電機組是要多檢查、多保養(yǎng)，保證萬無一失，安全使用

怎樣規(guī)范使用柴油發(fā)電機組才能讓柴油發(fā)電機組延長使用壽命
對于柴油發(fā)電機組的使用，并不是所有用戶都能熟練操作。發(fā)電機組租賃運行全過程將幫助發(fā)電機組操作都正確安全地使用。 發(fā)電機組運行全過程由啟動前準備、啟動、運行、停機、停機后保養(yǎng)這五部分組成，每一部分都是不可或缺的。某些用戶對于一些準備工作或者是保養(yǎng)工作不到位，很容易造成機組使用壽命的減短或是機組運行故障，因此，我公司提醒用戶按步驟、按要求做好每一步，從而不影響用電，**使用安全。
一、發(fā)電機組啟動前的準備工作
1、檢查潤滑油的油位、冷卻液液位、燃油量
2、檢查柴油機的供油、潤滑、冷卻等系統(tǒng)各個管路及接頭有無漏油漏水現(xiàn)象
3、檢查電氣線路有無破皮等漏電隱患，接地線電氣線路是否松動，機組與基礎的連接是否牢固
4、若環(huán)境溫度地于零度時，須在散熱器內(nèi)添加一定比例的防凍劑。
5、柴油發(fā)電機組次啟動或停機較長時間后再次啟動，應先用手壓泵排盡燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣。
二、啟動
1、合上控制箱內(nèi)的保險后，按啟動按鈕，按下按鈕3~5秒，若啟動不成功，應等20秒左右再次啟動。若多次啟動不成功，應停止啟動操作，排除電瓶電壓或油路等故障因數(shù)后，再次啟動。
2、啟動時應觀察幾油壓力，若油壓無顯示或很低時，應立即停車檢查。
自啟動的功能：當市電停電時(或者其它重要機組啟動的信號)，經(jīng)延時確認，機組自動啟動(1~8次可調(diào)，啟動成功率>99%)，自動確認發(fā)電機組供電正常后，向負載供電。市電恢復正常后，經(jīng)延時確認自動冷卻停機(冷卻停機時間0~300s可調(diào))。同時具有眾多的保護功能，數(shù)字顯示電壓、電流、頻率、功率、功率因數(shù)、運行時間、電池電壓、轉(zhuǎn)速等參數(shù)。
自啟動開機方法有兩種：
1、電源啟動，這和基本型發(fā)電機組的啟動方式相同，方法都是先打開電源，扭動鑰匙后，按啟動鍵，當機器啟動成功后在按急停按鈕停機，關(guān)閉鑰匙報警器。
2、鑰匙啟動：首先按順時針方向旋動鑰匙，機器啟動正常后松開鑰匙，接著按模塊“菜單”鍵按鈕進入模塊設置，按提示輸入密碼，進入后按“上”“下”鍵確認，查看油壓、水溫指標是否正常，確認正常后將“升降”速開關(guān)旋向全速方向，當頻率升速到51.5-52HZ之間時，表明已經(jīng)到達到速，這時一切指標正常說明機器運行良好，性能調(diào)試成功。運行一段時間確定無故障需要停機時，先由機組操作人員將“升速”旋鈕慢慢旋至怠速方向，機組慢慢降速，待數(shù)值恢復到廠家出廠前設定的位置時， 方可按“急?！卑粹o停機。
三、運行
1、機組啟動后，檢查控制箱模塊各項參數(shù);機油壓力、水溫、電壓、頻率等。
2、通常情況下，機組啟動后轉(zhuǎn)速直接達到額定轉(zhuǎn)速;有怠速要求的機組，怠速時間一般為3~5秒,怠速時間不易過長，否則可能燒壞發(fā)電機相關(guān)元器件。
3、檢查機組油路、水路及電器的滲漏情況
4、檢查機組各連接處的緊固情況，看有無松動和劇烈振動。
5、觀察機組各種保護和監(jiān)視裝置是否正常
6、當轉(zhuǎn)素達到額定轉(zhuǎn)速，起空載運行的各項參數(shù)穩(wěn)定后，合閘供電。
7、檢查確認控制屏各項參數(shù)是否在允許的范圍內(nèi)，再次檢查機組的振動，有無三漏及其他故障。
8、機組運行時嚴禁超載。
四、停機
停機前必須先分閘，一般情況卸載后需運行3~5秒停機。
當發(fā)生緊急狀況時，有兩張停機方法：
1、發(fā)電機組運轉(zhuǎn)出現(xiàn)異常情況時，必須立即停機。
2、緊急停機時，按下急停按鈕或?qū)娪捅猛C控制手柄迅速推倒停車位置。
五、停機后的保養(yǎng)事項
1、柴油機發(fā)電機濾芯更換時間為300小時;空氣濾芯更換時間為每400小時;機油濾芯更換時間為50小時，以后為250小時。
2、機油更換時間為50小時，以后機油正常更換時間為每250小時;

四沖程柴油機和四沖程汽油機的區(qū)別：
1.汽油機在進氣道，進入汽缸內(nèi)的氣體是有一定比例的汽油和空氣。柴油機在進氣道，進入汽缸內(nèi)的氣體是純凈的空氣。
2.在壓縮的過程。汽油機與柴油機是沒有區(qū)別的，只是被壓縮的氣體，成分不同。壓縮行程壓縮的也是純空氣，在壓縮行程接近上止點時，噴油器將高壓柴油以霧狀噴入燃燒室，柴油和空氣在氣缸內(nèi)形成可燃混合氣并著火燃燒。柴油機的壓縮比比汽油機的壓縮比大很多。
3.燃燒過程，汽油機與柴油機的區(qū)別較大。 汽油本身物質(zhì)燃點較低，經(jīng)壓縮后給一個高壓的電火花就將其點燃了，而且燃燒的速度比柴油快。
柴油本身物質(zhì)密度較大，要在高溫和高壓的條件下才能自行燃燒，經(jīng)壓縮后的純凈空氣正好滿足了這個條件，這時即刻向汽缸噴入高壓油使其燃燒。柴油的熱值比汽油高產(chǎn)生的動力比汽油機大。
4.排氣過程基本是一樣的。廢棄物都是二氧化碳和水，但是由于汽油的燃燒速度太快需要加入抗爆劑，因此排放不如柴油機清潔。

柴油發(fā)電機機油消耗過多怎么處理
一、當發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機機油消耗過多時，應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整，應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機架位置，應對機油殼進行檢查，主要位在與行輪同側(cè)的機油殼側(cè)的前端，多因機座螺絲松動，行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產(chǎn)生長期擦碰，將機油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。
二、柴油發(fā)電機租賃在的發(fā)動機長期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當形成的非正常磨損，均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?；蛞蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機起動困難，排氣管有明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴重。再者，活塞本應向上的一側(cè)，在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會影響柴油發(fā)電機的起動，但機油的損耗會相當嚴重，每天油耗在0.5公斤左右。

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