柴油發(fā)電機(jī)組輸油泵的維護(hù)方法
柴油發(fā)電機(jī)組輸油泵是發(fā)電機(jī)組的一個重要組成部分，因此在使用發(fā)電機(jī)組時也因重視輸油泵的維護(hù)保養(yǎng)，具體維護(hù)保養(yǎng)方法如下：
一、發(fā)電機(jī)組在安裝輸油泵之前，要檢查型號、規(guī)格是否正確，并清除防銹油，選用墊片厚度應(yīng)適宜，為了避免活塞被頂死或者運(yùn)行不到位，應(yīng)防止墊片過薄或過厚，擰緊螺栓時擰緊力矩要均勻，防止損壞油泵。
二、輸油泵上的手油泵活塞和手油泵體間有橡膠密封裝置的，不要隨意拆動，發(fā)現(xiàn)橡膠圈損壞要及時更換。
三、輸油泵接頭內(nèi)粗濾網(wǎng)芯子極易因棉絮等臟物而堵塞，要經(jīng)常檢查清洗，濾網(wǎng)損壞必須及時修補(bǔ)或更換。
四、確保發(fā)電機(jī)組輸油泵各處密封墊片完整無噴淋清洗機(jī)損，塑制摯圈拆裝次數(shù)不宜過多，并應(yīng)定期更換。
五、保證柱塞式輸油泵活塞彈簧|、挺桿(滾輪)彈簧、進(jìn)油閥彈簧、出油閥彈簧彈性正常。彈簧彈性減弱或折斷要及時更換或加墊調(diào)整，以免造成發(fā)電機(jī)組損壞。
六、柴油發(fā)電機(jī)組手油泵用后必須壓回，同時將按鈕旋緊，防止手油泵和膠圈或者球閥與閥座因壓不緊而導(dǎo)致進(jìn)氣或漏油。
七、當(dāng)發(fā)電機(jī)組長時間處于停機(jī)狀態(tài)時，防止輸油泵各配合表面，尤其是活塞與泵體、挺桿與挺桿套間因油液中含水而銹蝕，必須采取防銹措施，即當(dāng)發(fā)電機(jī)組停機(jī)時，更換噴油泵油底殼內(nèi)帶有水分、柴油及其它雜質(zhì)的潤滑油。
八、加注的發(fā)電機(jī)組機(jī)油要經(jīng)過沉淀過濾，保證清潔，防止因雜質(zhì)過多而加劇輸油泵進(jìn)油閥、出油閥、閥座的磨損，有時油閥甚至?xí)浑s質(zhì)墊起而失效。

怎樣規(guī)范使用柴油發(fā)電機(jī)組才能讓柴油發(fā)電機(jī)組延長使用壽命
對于柴油發(fā)電機(jī)組的使用，并不是所有用戶都能熟練操作。發(fā)電機(jī)組租賃運(yùn)行全過程將幫助發(fā)電機(jī)組操作都正確安全地使用。 發(fā)電機(jī)組運(yùn)行全過程由啟動前準(zhǔn)備、啟動、運(yùn)行、停機(jī)、停機(jī)后保養(yǎng)這五部分組成，每一部分都是不可或缺的。某些用戶對于一些準(zhǔn)備工作或者是保養(yǎng)工作不到位，很容易造成機(jī)組使用壽命的減短或是機(jī)組運(yùn)行故障，因此，我公司提醒用戶按步驟、按要求做好每一步，從而不影響用電，**使用安全。
一、發(fā)電機(jī)組啟動前的準(zhǔn)備工作
1、檢查潤滑油的油位、冷卻液液位、燃油量
2、檢查柴油機(jī)的供油、潤滑、冷卻等系統(tǒng)各個管路及接頭有無漏油漏水現(xiàn)象
3、檢查電氣線路有無破皮等漏電隱患，接地線電氣線路是否松動，機(jī)組與基礎(chǔ)的連接是否牢固
4、若環(huán)境溫度地于零度時，須在散熱器內(nèi)添加一定比例的防凍劑。
5、柴油發(fā)電機(jī)組次啟動或停機(jī)較長時間后再次啟動，應(yīng)先用手壓泵排盡燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣。
二、啟動
1、合上控制箱內(nèi)的保險后，按啟動按鈕，按下按鈕3~5秒，若啟動不成功，應(yīng)等20秒左右再次啟動。若多次啟動不成功，應(yīng)停止啟動操作，排除電瓶電壓或油路等故障因數(shù)后，再次啟動。
2、啟動時應(yīng)觀察幾油壓力，若油壓無顯示或很低時，應(yīng)立即停車檢查。
自啟動的功能：當(dāng)市電停電時(或者其它重要機(jī)組啟動的信號)，經(jīng)延時確認(rèn)，機(jī)組自動啟動(1~8次可調(diào)，啟動成功率>99%)，自動確認(rèn)發(fā)電機(jī)組供電正常后，向負(fù)載供電。市電恢復(fù)正常后，經(jīng)延時確認(rèn)自動冷卻停機(jī)(冷卻停機(jī)時間0~300s可調(diào))。同時具有眾多的保護(hù)功能，數(shù)字顯示電壓、電流、頻率、功率、功率因數(shù)、運(yùn)行時間、電池電壓、轉(zhuǎn)速等參數(shù)。
自啟動開機(jī)方法有兩種：
1、電源啟動，這和基本型發(fā)電機(jī)組的啟動方式相同，方法都是先打開電源，扭動鑰匙后，按啟動鍵，當(dāng)機(jī)器啟動成功后在按急停按鈕停機(jī)，關(guān)閉鑰匙報警器。
2、鑰匙啟動：首先按順時針方向旋動鑰匙，機(jī)器啟動正常后松開鑰匙，接著按模塊“菜單”鍵按鈕進(jìn)入模塊設(shè)置，按提示輸入密碼，進(jìn)入后按“上”“下”鍵確認(rèn)，查看油壓、水溫指標(biāo)是否正常，確認(rèn)正常后將“升降”速開關(guān)旋向全速方向，當(dāng)頻率升速到51.5-52HZ之間時，表明已經(jīng)到達(dá)到速，這時一切指標(biāo)正常說明機(jī)器運(yùn)行良好，性能調(diào)試成功。運(yùn)行一段時間確定無故障需要停機(jī)時，先由機(jī)組操作人員將“升速”旋鈕慢慢旋至怠速方向，機(jī)組慢慢降速，待數(shù)值恢復(fù)到廠家出廠前設(shè)定的位置時， 方可按“急?！卑粹o停機(jī)。
三、運(yùn)行
1、機(jī)組啟動后，檢查控制箱模塊各項(xiàng)參數(shù);機(jī)油壓力、水溫、電壓、頻率等。
2、通常情況下，機(jī)組啟動后轉(zhuǎn)速直接達(dá)到額定轉(zhuǎn)速;有怠速要求的機(jī)組，怠速時間一般為3~5秒,怠速時間不易過長，否則可能燒壞發(fā)電機(jī)相關(guān)元器件。
3、檢查機(jī)組油路、水路及電器的滲漏情況
4、檢查機(jī)組各連接處的緊固情況，看有無松動和劇烈振動。
5、觀察機(jī)組各種保護(hù)和監(jiān)視裝置是否正常
6、當(dāng)轉(zhuǎn)素達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，起空載運(yùn)行的各項(xiàng)參數(shù)穩(wěn)定后，合閘供電。
7、檢查確認(rèn)控制屏各項(xiàng)參數(shù)是否在允許的范圍內(nèi)，再次檢查機(jī)組的振動，有無三漏及其他故障。
8、機(jī)組運(yùn)行時嚴(yán)禁超載。
四、停機(jī)
停機(jī)前必須先分閘，一般情況卸載后需運(yùn)行3~5秒停機(jī)。
當(dāng)發(fā)生緊急狀況時，有兩張停機(jī)方法：
1、發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)異常情況時，必須立即停機(jī)。
2、緊急停機(jī)時，按下急停按鈕或?qū)娪捅猛C(jī)控制手柄迅速推倒停車位置。
五、停機(jī)后的保養(yǎng)事項(xiàng)
1、柴油機(jī)發(fā)電機(jī)濾芯更換時間為300小時;空氣濾芯更換時間為每400小時;機(jī)油濾芯更換時間為50小時，以后為250小時。
2、機(jī)油更換時間為50小時，以后機(jī)油正常更換時間為每250小時;

靜音式柴油發(fā)電機(jī)保養(yǎng)要點(diǎn)
靜音式柴油發(fā)電機(jī)是一種獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，主要是在停電時提供應(yīng)急電源。事實(shí)上，機(jī)組絕大部分時間處于待機(jī)備用狀態(tài)，實(shí)際投入使用的機(jī)會比較少，平時多以試機(jī)為主，缺乏較完善的檢測、維修手段。但這種應(yīng)急備用電源是不可缺少的。如何做到發(fā)電機(jī)在平時使用較少的情況下，應(yīng)急時能及時供電，運(yùn)行安全可靠，停電結(jié)束后又能立即停機(jī)。
，電池組的檢查。由于備用電源不是經(jīng)常投入使用，發(fā)電機(jī)是否能正常啟動，關(guān)鍵在于電池的維護(hù)保養(yǎng)。如電池組出現(xiàn)了問題，比較常見的情況是：有電壓無電流，這時可以聽到啟動電機(jī)內(nèi)電磁閥吸合的聲音，但帶不動連軸。電池組出現(xiàn)問題導(dǎo)致無法停機(jī)原因有三：1.在試機(jī)時采用停止為電池充電的方式，會導(dǎo)致電池電量不足。2.采用機(jī)械油泵由皮帶傳動，額定轉(zhuǎn)速下的泵油量很大，然而電池組供電不足，導(dǎo)致停機(jī)時截流閥里的彈簧片由于電磁閥吸力不夠而不能封死從四個出油孔噴出的燃油，造成不能停機(jī)。3.國產(chǎn)電池通常壽命為兩年，沒有定期更換。
第二，啟動電磁閥的檢查。發(fā)電機(jī)在運(yùn)行時，人們總結(jié)出“一看、二聽、三摸、四嗅”的一套檢查方法。啟動時的聽，是一個很重要的步驟。以美國原裝康明斯發(fā)電機(jī)為例，只需按下啟動按鈕，三秒鐘之后，即可啟動。在這三秒鐘之內(nèi)可聽到兩個“咔嗒”聲。一旦聽不到第二聲響，就要檢查啟動電磁閥是否正常工作，若電磁線圈燒斷，發(fā)電機(jī)當(dāng)然就不能啟動。
第三，柴油、潤滑油的檢查。因?yàn)闄C(jī)組長期處于靜態(tài)，機(jī)組本身各種材料會與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，從而將機(jī)組“放”壞。為此應(yīng)注意油的問題。為了消防安全，通常都把柴油油箱放在一個密閉的房間內(nèi)，由于大氣中水氣因溫度的變化而發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，流入柴油中，致使柴油含水量超標(biāo)，這樣的柴油進(jìn)入柴油機(jī)高壓油泵，會銹蝕精密耦合件———柱塞，嚴(yán)重?fù)p壞機(jī)組。發(fā)電機(jī)潤滑油是有保存期的，長時間存放，潤滑油的物理化學(xué)性能會發(fā)生變化，造成機(jī)組工作時潤滑狀態(tài)惡化，容易引起發(fā)電機(jī)機(jī)件損壞。
靜音系列發(fā)電機(jī)組具有以下特點(diǎn)：
1、顯著的低噪聲性能，機(jī)組噪聲限值68dB(A)(距機(jī)組7m處)。
2、機(jī)組總體設(shè)計結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，造型新穎美觀。
3、多層屏蔽阻抗錯配式隔聲罩。
4、高效降噪型多路進(jìn)排氣，進(jìn)排風(fēng)通道，保證機(jī)組充足的動力性能。
5、大型阻抗復(fù)合式消音器。
6、大容量油箱。
7、并且具有防風(fēng)防雨，維護(hù)保養(yǎng)方便。
結(jié)構(gòu)：整機(jī)體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊。隔聲罩造型美觀，拆裝簡單，機(jī)組操作方便。配套的名牌柴油機(jī)和品牌發(fā)電機(jī)及全固封的自動電壓調(diào)節(jié)器，性能優(yōu)良，運(yùn)行可靠。

柴油發(fā)電機(jī)負(fù)荷過低時排氣管有時為什么會滴機(jī)油
由于柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)內(nèi)有多處采用壓力密封的形式，如汽缸套—活塞—活塞環(huán)間，增壓器—增壓器轉(zhuǎn)子軸間，這種密封一般在發(fā)動機(jī)有約1/3負(fù)荷時，才充分發(fā)揮作用，而負(fù)荷小時便有可能出現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象。因此國外柴油發(fā)電機(jī)發(fā)動機(jī)制造商在其使用手冊中普遍給予了強(qiáng)調(diào)。
若發(fā)電機(jī)租賃期間在小負(fù)荷下運(yùn)行，隨著運(yùn)行時間的延續(xù)，會出現(xiàn)以下故障：
1.活塞—汽缸套密封不好，機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙。
2.對于增壓式柴油機(jī)，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸。
3.上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能完全燃燒，在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機(jī)油，也會形成積炭。
4.增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度，就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。
5.長期小負(fù)荷運(yùn)行，將會更嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動部件磨損加劇，發(fā)動機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。
因此，國外柴油發(fā)電機(jī)制造廠商無論對自然吸氣型還是增壓機(jī)型的使用都強(qiáng)調(diào)應(yīng)盡量減少低載/空載運(yùn)行時間，并規(guī)定小負(fù)荷不能低于發(fā)電機(jī)組額定功率的25%—30%。

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