柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)載過低會導(dǎo)致哪些故障發(fā)生?
柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)體多處都是采用壓力密封的形式，如汽缸套、活塞、活塞環(huán)間，增壓器、增壓器轉(zhuǎn)子軸間，這種密封一般在發(fā)動機(jī)有約1/3負(fù)荷時(shí)，才充分發(fā)揮作用，若發(fā)電機(jī)組長時(shí)間低負(fù)載下運(yùn)行會出現(xiàn)以下故障：
1.冒藍(lán)煙
活塞、汽缸套密封不好，機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙。
2.機(jī)油亂竄
對于增壓式柴油機(jī)，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸。
3.積炭
上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能完全燃燒，在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機(jī)油，也會形成積炭。
4.滲漏
增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度，就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。
5.部件磨損
長期低負(fù)荷運(yùn)行，將會更嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動部件磨損加劇，發(fā)動機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。
根據(jù)如上情況，提醒各位用戶應(yīng)盡量減少發(fā)電機(jī)組低載或空載運(yùn)行，并規(guī)定小負(fù)荷不能低于機(jī)組額定功率的25%—30%，這樣才能減少低負(fù)荷帶來的問題。

我們公司是一家專門的發(fā)電機(jī)出租公司，本公司以誠信為本，始終秉承以產(chǎn)品質(zhì)量、先進(jìn)技術(shù)、優(yōu)秀服務(wù)、團(tuán)隊(duì)合作的經(jīng)營理念，作為一家負(fù)有責(zé)任使命感的企業(yè)，我們正以"開拓、創(chuàng)新、發(fā)展"為自己的企業(yè)使命，勵(lì)精圖治、奮發(fā)圖強(qiáng)，以提安全、可靠、及時(shí)、耐用、等全力服務(wù)于廣大用戶。服務(wù)對象為鐵道集團(tuán)公司，中鐵建工集團(tuán)公司，中國建筑一局（集團(tuán))有限公司、市政工程公司，城建建設(shè)工程公司，中國水電等等諸多單位完滿地合作過地鐵、隧道、公路等多項(xiàng)供電工程
發(fā)電機(jī)組非正常熄火的主要原因之一：起動電機(jī)不轉(zhuǎn)動
1.當(dāng)蓄電池電力不足時(shí)也會造成起動電機(jī)無法啟動，從而造成發(fā)電機(jī)組非正常熄火。
2.當(dāng)連接線路接觸不良時(shí)，就會造成起動電機(jī)無確的做出判斷，從而導(dǎo)致無法啟動。
3.當(dāng)起動電機(jī)本身存在電路故障時(shí)也會造成發(fā)電機(jī)組非正常熄火。

公司主要經(jīng)營范圍包括：靜音型、移動型、普通型發(fā)電車出租賃、規(guī)格有：120KW、200KW、250KW、300KW、400KW、500KW、600KW、800KW、1000KW、1100KW、1200KW、1400KW、1600KW、2000KW；隨時(shí)為客戶提供不同功率機(jī)組自備發(fā)電業(yè)務(wù)，電力供應(yīng)**充足，為各項(xiàng)工地施工、消防備用、企業(yè)避峰、短期自備發(fā)電等。專業(yè)員工現(xiàn)場安裝、調(diào)試、維護(hù)；根據(jù)客戶需要24小時(shí)隨時(shí)發(fā)電。并配有專業(yè)的操作人員配合機(jī)組的發(fā)電。提供完善、專業(yè)的發(fā)電機(jī)出租服務(wù)，客戶可以定期、不定期或短時(shí)租用。
我公司發(fā)電機(jī)全部采用世界知名品牌，如康明斯，底特律，卡特，英國勞斯萊斯，日本三菱，韓國大宇，瑞典沃爾沃等。根據(jù)客戶要求和工作環(huán)境不同，可選配標(biāo)準(zhǔn)型發(fā)電機(jī)組。我們的柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)先進(jìn)，性能可靠，工作壽命長。遇到客戶不知用電負(fù)載大小的時(shí)候，我司可派專業(yè)人員到現(xiàn)場進(jìn)行負(fù)載核算，選用合適機(jī)型安裝、調(diào)試。
發(fā)電機(jī)組非正常熄火的主要原因之一：齒輪退回困難
當(dāng)開關(guān)接觸片燒熔時(shí)也會導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組無常工作，并且出現(xiàn)非正常自動熄火。
非正常自動熄火作為上柴柴油發(fā)電機(jī)比較常見的一種機(jī)械故障，在日常使用過程中經(jīng)常容易發(fā)證。因此這就需要我們的機(jī)械維修人員和使用者要定期對發(fā)電機(jī)組進(jìn)行全面的檢修和維護(hù)，從而有效的提高發(fā)電機(jī)組的工作效率，減少不必要的機(jī)械故障。

柴油發(fā)電機(jī)組診斷與排除診斷故障時(shí)，以先易后難、先外后內(nèi)的原則進(jìn)行。
①如果發(fā)動機(jī)正在工作時(shí)，出現(xiàn)的供油不足或不供油。外觀檢查低壓油路是否有漏油現(xiàn)象。如果有漏油現(xiàn)象，便是故障所在，應(yīng)有針對性地地排除漏油。
②如果發(fā)動機(jī)工作時(shí)良好，熄滅火后再起動卻很困難。觀察熄火裝置，是否仍在停油位置，如果是，便是故障所在，可將其扳回供油位置，并查明熄火裝置不能自動回位的原因，然后予以排除。
③如果發(fā)動機(jī)是突然熄火，可檢查油箱是否有油。若油箱內(nèi)的油用完，應(yīng)添加;如果油箱有油，應(yīng)再檢查電磁斷油閥。其檢查方法是：用一導(dǎo)線(取代原導(dǎo)線一端) 搭接電源，另一端搭接電磁斷油閥火線接柱，若發(fā)動機(jī)能發(fā)動，說明電磁斷油閥導(dǎo)線斷路，否則，多數(shù)是由于電磁斷油閥線圈損壞，應(yīng)更換新件。
④檢查增壓補(bǔ)償器時(shí)，從發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管上拆下增壓補(bǔ)償器管，一邊用嘴向管內(nèi)吹氣，一邊起動發(fā)動機(jī)。如果發(fā)動機(jī)能起動，說明增壓裝置壓力過小，應(yīng)予以排除。如 果向增壓補(bǔ)償器管內(nèi)吹氣有漏氣現(xiàn)象，說明氣管漏氣或膜片破裂，證明它是引起供油量減小或不供油的故障所在。應(yīng)進(jìn)而查明情況并進(jìn)行排除。

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