產(chǎn)品名稱發(fā)電機
適用范圍通訊、采礦、筑路、林區(qū)、農(nóng)田灌溉、野外施工
額定電壓50W-2000W
是否跨境貨源否
是否進口是
發(fā)電機定子冷卻水系統(tǒng)與發(fā)電機經(jīng)濟運行的關(guān)系
發(fā)電機冷卻水系統(tǒng)主要是向發(fā)電機的定子繞組和引出線不間斷提供水源。其優(yōu)點是水熱容量大,有很高的導(dǎo)熱性能和冷卻能力,水的化學(xué)性能穩(wěn)定,在高溫下不會燃燒,調(diào)節(jié)也方便,冷卻均勻等。
發(fā)電機定子的冷卻水必須具有很高的工作可靠性,否則會使發(fā)電機組降低負(fù)荷運行,嚴(yán)重時危害發(fā)電機正常運行。因此,對冷卻水的質(zhì)量有較高的要求,很低的機械雜質(zhì),電導(dǎo)率不大于2vs/em、PH值在7~8之間、硬度不大于2vg當(dāng)量/L、含氧量盡可能減少。
帶增壓器柴油發(fā)電機的使用注意事項
在使用增壓柴油發(fā)電機組時,應(yīng)注意如下事項,這樣才能更高效使用,也可使發(fā)電機使用壽命相對更長。具體如下:
1、柴油機起動后,必須待機油壓力升高后才可以加速,否則易引起增壓器軸承燒壞;特別當(dāng)柴油機更換潤滑油、清洗增壓器、濾清器或更換濾芯元件和停機一周以上者,起動后在空轉(zhuǎn)狀態(tài)下,將增壓器上的進油接頭擰松一些,待有潤滑油溢出后擰緊,再將轉(zhuǎn)幾分鐘后方可加負(fù)荷。
2、柴油機應(yīng)避免長時間怠速運轉(zhuǎn),否則易引起增壓器機油漏入壓氣機而導(dǎo)致排氣管噴機油。
3、柴油機停車前,需怠速運轉(zhuǎn)2~3min,在非特殊情況下,不允許突然停機,以防增壓器因過熱而造成增壓器軸承咬死。
4、對新的柴油機調(diào)換增壓器后,必須卸下增壓器上的進油管接頭,加注50~60ml的機油,防止起動時因缺少油而燒壞增壓器軸承。
5、要經(jīng)常利用柴油機停車后的瞬間增壓器葉輪與殼體之間是否有碰擦聲音,如有碰擦聲,應(yīng)立即拆開增壓器,檢查軸承間歇是否正常。
6、必須保持增壓器柴油機進、排氣管路的密封性,否則將影響柴油機的性能,應(yīng)經(jīng)常檢查固緊螺母栓是否松動,膠管夾箍是否夾緊,必要時應(yīng)更換密封墊片。
柴油發(fā)電機組為什么會產(chǎn)生積炭?
1.機油竄入燃燒室。例如活塞與氣缸間隙過大或連桿軸承間隙過大,致使機油大量跑到缸壁上,在活塞下行時不能充分刮除,機油便竄入燃燒室,且燃燒不完全,形成積炭。
2.氣門與氣門導(dǎo)管間隙過大,也會使機油吸入燃燒室。嚴(yán)重時往往會占竄入燃燒室機油量的30%。
3.噴油量過多,噴油霧化不良,噴油過早或過遲,柴油質(zhì)量不好等都會引起燃燒不完全。
4.活塞環(huán)密封不嚴(yán),產(chǎn)生漏氣,使壓縮壓力不足,氣缸內(nèi)不能產(chǎn)生高溫,柴油便燃燒不完全,形成積炭。
5.進、排氣門漏氣、配氣相位不對,或進、排氣門有堵塞,使氣缸內(nèi)空氣量減少,燃燒便不完全。如發(fā)現(xiàn)進氣通路有積炭,一定是進氣門嚴(yán)重漏氣,或配氣相位不合適以及排氣堵塞的緣故。
6.柴油機長時間在超負(fù)荷狀態(tài)下工作,由于供油過多,爆發(fā)壓力較大,也使這些零件承受較大的負(fù)荷,超過設(shè)計能力而受到損壞,同時因供油過多,燃燒不好,不僅柴油機冒黑煙,機體過熱,而且積炭過多、活塞環(huán)被膠著咬住而使連桿被拉斷。
7.氣門間隙調(diào)整過小。氣門桿受熱后會膨脹,所以在氣門桿端和搖臂之間必須留有間隙,如果該間隙留得過小,氣門受熱后會被搖臂經(jīng)常頂開,而使氣門關(guān)閉不嚴(yán),并且還會使氣門密封錐面嚴(yán)重積炭或燒損。
8.氣門積炭的具體原因是.
① 柴油中含有過多的膠質(zhì);
② 柴油機長時間在低溫下工作;
③ 柴油霧化不良;
④ 空氣濾清器失去作用;
⑤ 在油浴式空氣濾清器中,加的機油過多;
⑥ 氣門導(dǎo)管上部磨成喇叭口或磨成橢圓形,這時潤滑搖臂處的機油被流入氣門上而形成積炭;
⑦ 氣缸內(nèi)竄入機油;
⑧ 機油粘度過稀或加注過多。
9. 更換噴油器時舊銅墊未取出,又增加了新墊,或墊片過厚,結(jié)果使噴油嘴縮在喉管內(nèi),柴油不能均勻地分布在燃燒室中,產(chǎn)生燃燒不良,造成噴油嘴積炭、過熱而卡住。
10.柴油機過熱,容易使零件變形,機油粘度降低以致燒結(jié),產(chǎn)生大量積炭,失去潤滑作用,加快機件的磨損。
柴油發(fā)電機組水箱加防凍液與純凈水的區(qū)別
有些朋友在柴油發(fā)電機組的操作中會碰到水溫過高的現(xiàn)象,這究竟是什么原因造成的呢?通過眾多客戶的反饋與實踐,認(rèn)為主要的原因來自于水垢。
一般的客戶在使用柴油發(fā)電機組時,都不注意使用說明,特別是對發(fā)電機組水箱加注冷卻液的要求。發(fā)電機的水箱里千萬不可加入普通自來水或深井水,因為這些水里的礦物質(zhì)含量比較高,只要發(fā)電機組使用一段時間后,它就容易產(chǎn)生水垢,礦物質(zhì)越多的水產(chǎn)生的水垢越大,越容易堵塞水箱。
所以,一定要在水箱里加入軟水也就是我們說的純凈水。其實,的加入材料應(yīng)該為防凍液,這樣,不管柴油發(fā)電機組使用多長時間,都不會產(chǎn)生水高溫,當(dāng)然,因為柴油發(fā)電機使用時對防凍液也有一定的損耗,所以,也要定期補充防凍液,切不可使水箱長期處于高溫運轉(zhuǎn)狀態(tài)。
另外,如果在南方地區(qū)使用康明斯發(fā)電機組,也不一定要加注防凍液,只要加入一般的純凈水就可以了,這樣可以節(jié)省一些使用成本。還有,發(fā)電機組的水箱不管加入的是水還是防凍液,都要定期清洗,以免有雜物在水箱里,這樣也容易造成發(fā)電機組的水高溫而報警。
其實,總結(jié)來看,水垢的問題主要還是在于日常的清潔,做好清潔工作對于保護機組,高效運作是很有幫助的,希望大家都能遵守必要的清潔規(guī)范,定期清潔,認(rèn)真清潔。
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