公司主要經(jīng)營(yíng)范圍包括：靜音型、移動(dòng)型、普通型發(fā)電車出租賃、規(guī)格有：120KW、200KW、250KW、300KW、400KW、500KW、600KW、800KW、1000KW、1100KW、1200KW、1400KW、1600KW、2000KW；隨時(shí)為客戶提供不同功率機(jī)組自備發(fā)電業(yè)務(wù)，電力供應(yīng)**充足，為各項(xiàng)工地施工、消防備用、企業(yè)避峰、短期自備發(fā)電等。專業(yè)員工現(xiàn)場(chǎng)安裝、調(diào)試、維護(hù)；根據(jù)客戶需要24小時(shí)隨時(shí)發(fā)電。并配有專業(yè)的操作人員配合機(jī)組的發(fā)電。提供完善、專業(yè)的發(fā)電機(jī)出租服務(wù)，客戶可以定期、不定期或短時(shí)租用。
我公司發(fā)電機(jī)全部采用世界知名品牌，如康明斯，底特律，卡特，英國(guó)勞斯萊斯，日本三菱，韓國(guó)大宇，瑞典沃爾沃等。根據(jù)客戶要求和工作環(huán)境不同，可選配標(biāo)準(zhǔn)型發(fā)電機(jī)組。我們的柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)先進(jìn)，性能可靠，工作壽命長(zhǎng)。遇到客戶不知用電負(fù)載大小的時(shí)候，我司可派專業(yè)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行負(fù)載核算，選用合適機(jī)型安裝、調(diào)試。
發(fā)電機(jī)組非正常熄火的主要原因之一：齒輪退回困難
當(dāng)開關(guān)接觸片燒熔時(shí)也會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組無常工作，并且出現(xiàn)非正常自動(dòng)熄火。
非正常自動(dòng)熄火作為上柴柴油發(fā)電機(jī)比較常見的一種機(jī)械故障，在日常使用過程中經(jīng)常容易發(fā)證。因此這就需要我們的機(jī)械維修人員和使用者要定期對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行全面的檢修和維護(hù)，從而有效的提高發(fā)電機(jī)組的工作效率，減少不必要的機(jī)械故障。

發(fā)電機(jī)運(yùn)行率因數(shù)過高或過低造成的危害
發(fā)電機(jī)額定功率因數(shù)過高實(shí)際上是指當(dāng)發(fā)電機(jī)同時(shí)在額定有功功率和額定視在功率運(yùn)行工況(一般在滯相方式)下運(yùn)行時(shí)的功率因數(shù)值，同樣的額定有功功率機(jī)組，如果其額定功率因數(shù)越低，則說明運(yùn)行時(shí)帶無功的能力相對(duì)較強(qiáng)，機(jī)組額定電流也增加，從而使造價(jià)增加。
一般發(fā)電機(jī)額定功率因數(shù)均為0.9左右。
發(fā)電機(jī)運(yùn)行中，從理論上講，在同樣的機(jī)端電壓下，如果在同樣的有功出力下，功率因數(shù)越高，那么所發(fā)的無功越少，發(fā)電機(jī)電勢(shì)就越低，發(fā)電機(jī)的靜態(tài)運(yùn)行穩(wěn)定水平下降。
發(fā)電機(jī)運(yùn)行中，如果要降低功率因數(shù)至額定值以下，則必須降低其有功出力，以使定子和轉(zhuǎn)子電流不超限，既不經(jīng)濟(jì)，又不安全。這種運(yùn)行方式往往在當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生事故，無功缺額較為嚴(yán)重，要求發(fā)電機(jī)減發(fā)有功增發(fā)無功時(shí)出現(xiàn)。

發(fā)電機(jī)組非正常熄火的主要原因之一：起動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無力
1.當(dāng)起動(dòng)機(jī)開關(guān)接觸不良時(shí)就會(huì)造成起動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無力，產(chǎn)生不正常的熄火
2.當(dāng)離合器打滑時(shí)也會(huì)造成發(fā)電機(jī)組不正常啟動(dòng)。
3.當(dāng)軸承襯套磨損時(shí)也會(huì)不間斷的造成發(fā)電機(jī)組不能正常啟動(dòng)和非正常熄火。

柴油發(fā)電機(jī)出租需要考慮問題：
1.柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組使用狀況。當(dāng)時(shí)是否存在不正常的灰塵或煙氣,油壓或水溫有否改變,氣候條件如何,是荷載還是輕載運(yùn)行,加速還是減速運(yùn)行,風(fēng)力多大,怠速或全速運(yùn)行時(shí)會(huì)喘振嗎,能否作長(zhǎng)期怠速運(yùn)行,發(fā)電機(jī)出租設(shè)備之前有任何反常的噪音嗎,柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組節(jié)氣門反應(yīng)是否靈敏,減速是否正常,低溫啟動(dòng)是否令人滿意,停機(jī)是否令人滿意,使用何種燃油,燃油的別與來源怎樣,有過熄火或缺火嗎。
2.出租史。發(fā)電機(jī)出租設(shè)備運(yùn)行了多少km或多少h,誰(shuí)去出租和調(diào)整,近什么時(shí)候更換過機(jī)油和燃油濾清器,燃油如何取得和儲(chǔ)存，出租類別和所用潤(rùn)滑油別如何,以前發(fā)生過這種租賃嗎,發(fā)電機(jī)出租設(shè)備近來是否修理過,上一次調(diào)整是在什么時(shí)候,出租制度是否嚴(yán)格。
3.觀察結(jié)果。柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組干凈或是骯臟,皮帶松緊情況如何,外部有無機(jī)油、燃油或水的滲漏現(xiàn)象,出現(xiàn)過過熱現(xiàn)象嗎,發(fā)電機(jī)出租設(shè)備上有否作過臨時(shí)修理。在拆卸時(shí)，發(fā)電機(jī)出租設(shè)備內(nèi)有無異味、積炭、油泥,搖桿蓋下有無其他不良情況
柴油發(fā)電機(jī)組的積碳的處理法則
柴油發(fā)電機(jī)組積碳這個(gè)詞大多用戶都沒聽說過，也不知道這是怎么一回事。而對(duì)于技術(shù)人員來說就必須要知道柴油發(fā)電機(jī)組積碳的概念和產(chǎn)生該現(xiàn)象的原因，并且還要懂得處理和解決該問題。
所謂柴油發(fā)電機(jī)積碳實(shí)際上是柴油和竄入燃燒室的機(jī)油不完全燃燒的產(chǎn)物，在柴油機(jī)活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產(chǎn)生積炭是較為常見的現(xiàn)象。大量的積炭會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的性能是由一定的影響的，其終的表現(xiàn)是：使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的可靠性。

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