公司主要經(jīng)營范圍包括：靜音型、移動(dòng)型、普通型發(fā)電車出租賃、規(guī)格有：120KW、200KW、250KW、300KW、400KW、500KW、600KW、800KW、1000KW、1100KW、1200KW、1400KW、1600KW、2000KW；隨時(shí)為客戶提供不同功率機(jī)組自備發(fā)電業(yè)務(wù)，電力供應(yīng)**充足，為各項(xiàng)工地施工、消防備用、企業(yè)避峰、短期自備發(fā)電等。專業(yè)員工現(xiàn)場安裝、調(diào)試、維護(hù)；根據(jù)客戶需要24小時(shí)隨時(shí)發(fā)電。并配有專業(yè)的操作人員配合機(jī)組的發(fā)電。提供完善、專業(yè)的發(fā)電機(jī)出租服務(wù)，客戶可以定期、不定期或短時(shí)租用。
我公司發(fā)電機(jī)全部采用世界知名品牌，如康明斯，底特律，卡特，英國勞斯萊斯，日本三菱，韓國大宇，瑞典沃爾沃等。根據(jù)客戶要求和工作環(huán)境不同，可選配標(biāo)準(zhǔn)型發(fā)電機(jī)組。我們的柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)先進(jìn)，性能可靠，工作壽命長。遇到客戶不知用電負(fù)載大小的時(shí)候，我司可派專業(yè)人員到現(xiàn)場進(jìn)行負(fù)載核算，選用合適機(jī)型安裝、調(diào)試。
發(fā)電機(jī)組非正常熄火的主要原因之一：齒輪退回困難
當(dāng)開關(guān)接觸片燒熔時(shí)也會導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組無常工作，并且出現(xiàn)非正常自動(dòng)熄火。
非正常自動(dòng)熄火作為上柴柴油發(fā)電機(jī)比較常見的一種機(jī)械故障，在日常使用過程中經(jīng)常容易發(fā)證。因此這就需要我們的機(jī)械維修人員和使用者要定期對發(fā)電機(jī)組進(jìn)行全面的檢修和維護(hù)，從而有效的提高發(fā)電機(jī)組的工作效率，減少不必要的機(jī)械故障。

柴油發(fā)電機(jī)組低壓油路的影響
(1)油路的影響由低壓油路的組成可知，低壓油路中串有膜片泵、柴油濾清器、限壓閥等，油路須暢通。如果油路中有機(jī)械雜質(zhì)堵塞或油管彎癟，使油路不暢通造成供油不足，甚至不供油。
低壓油路是在密閉的條件下進(jìn)行工作的，如果低壓油路中有泄漏現(xiàn)象，就會引起供油不足，甚至不供油。若在膜片泵的吸油段(由油箱至膜片泵)密封不良，會將氣 體吸入低壓油路中，低壓油路真空度下降而影響泵油量。隨著吸入的氣體越多，泵油量越少，甚至不泵油。在膜片泵的壓油段(膜片泵至噴油泵)有泄漏，會使輸入 噴油泵的燃油泄漏到油路外，輸入噴油泵的油量不足，甚至不供油。
限壓閥關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)，使油路中的燃油回油量增大，于是輸入噴油泵的燃油減少而造成供油不足。
(2)膜片泵的影響膜片泵的作用是：將燃油箱的燃油吸出，并提高一定的壓力壓送至噴油泵。其工作原理是：發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)偏心輪頂動(dòng)膜片泵的搖臂驅(qū)動(dòng)膜片作上下拱 曲而使容積變化。當(dāng)油泵的泵油腔由小變大時(shí)吸油，由大變小時(shí)向外壓油。油泵膜片上下反復(fù)拱曲時(shí)間過久易產(chǎn)生疲勞裂紋，嚴(yán)重時(shí)破裂，于是隨著膜片失效的程度 而供油量相應(yīng)減少，甚至不供油。

發(fā)電機(jī)出租方案,公司租賃工程師接收到用戶信息之后會為用戶量身制定合理的用電方案，必要時(shí)會派技術(shù)工程師到現(xiàn)場核算負(fù)載，再給出經(jīng)濟(jì)的方案。
根據(jù)當(dāng)前的形式及租賃客戶需求，目前公司的主打主流發(fā)電機(jī)為主，其特點(diǎn)：性能穩(wěn)定、油耗低、噪音小、頻率穩(wěn)、過載能力強(qiáng)、故障率低，重要的一點(diǎn)是其配件代理商比較多，配件相對來說比較容易采購，針對目前發(fā)電機(jī)組大多在偏遠(yuǎn)地區(qū)使用這一情況，為了能夠在機(jī)組出問題后能夠更迅捷的解決問題，我們后來選用了配件更易采購的發(fā)電機(jī)作為租賃主打品牌，這也是出于對用戶的負(fù)責(zé)。
柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速保護(hù)系統(tǒng)優(yōu)缺點(diǎn)
這套系統(tǒng)具有很大的長處，尤其是超速系統(tǒng)具有多重保護(hù)功能。它的傳感器(測速探頭)和被丈量的旋轉(zhuǎn)物體沒有直接接觸，所以沒有磨損，拆裝維修利便，機(jī)組運(yùn)行時(shí)也可以維修更換探頭，接線也利便。其中主機(jī)的速度變送器還具有11P1(發(fā)電機(jī)軸承預(yù)潤滑泵)操控、勵(lì)磁投入、同期閉鎖、電氣超速跳機(jī)(>565 r/min)、調(diào)速器超速跳機(jī)(>575 r/min)等功能。同時(shí)在柴油機(jī)本體上還設(shè)置了機(jī)械超速保護(hù)(>595 r/min)系統(tǒng)，在很大程度上保證了柴油機(jī)安全不亂運(yùn)行(額定轉(zhuǎn)速500 r/min)，不會泛起飛車事故。但同時(shí)也存在一些題目：飛輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的竄動(dòng)會造成探頭損傷，轉(zhuǎn)速表常常泛起波動(dòng)甚至無轉(zhuǎn)速，電氣超速保護(hù)誤動(dòng)等，還泛起了因?yàn)檗D(zhuǎn)速指示波動(dòng)使發(fā)電機(jī)預(yù)潤滑泵頻繁啟停(>100 r/min時(shí)停，<100 r/min時(shí)開)，導(dǎo)致燒毀發(fā)電機(jī)軸承預(yù)潤滑泵電機(jī)或其接觸器線圈的情況。

柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵的影響
由噴油泵的結(jié)構(gòu)和工作原理可知，噴油泵應(yīng)按發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序，定時(shí)、定量、定壓供給噴油器燃油。噴油泵的組成主要由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、二次葉片泵式輸油泵、高壓泵 頭、供油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和供油提前角自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)等組成。如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燃油不足甚至不供油故障時(shí)，可按它的組成和各組成部分的作用去分析判斷故障原因所在。
(1)葉片式輸油泵的影響葉片式輸油泵是用來接受膜片式輸油泵輸送來的柴油，并提高壓力壓送至噴油泵的低壓油腔，如果葉片式輸油泵自然老化，泵功能衰退或損壞造成供油不足甚至不供油。
此外，在低壓油路中設(shè)有調(diào)壓閥，如果調(diào)壓閥調(diào)整不當(dāng)或閥關(guān)閉不嚴(yán)，也會影響供油量。
(2)油量調(diào)節(jié)器機(jī)構(gòu)的影響噴油泵油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是用來調(diào)整噴油量的。其調(diào)整原理是：操縱加速操縱桿，通過一系列的傳動(dòng)，使油量調(diào)節(jié)滑套在 分配轉(zhuǎn)子的軸上沿軸向滑移，靠近分配套筒時(shí)，供油量增大。反之，放松加速踏板時(shí)，油量控制滑套便與上述相反的方向遠(yuǎn)離分配套筒，供油量減小。油量控 制滑套與分配轉(zhuǎn)子軸發(fā)生軸向和周向相對滑移，必然產(chǎn)生磨擦而磨損;油量控制滑套與分配轉(zhuǎn)子的配合間隙是靠燃油來潤滑，雖然燃油經(jīng)過過濾，但小于過濾芯孔的 機(jī)械雜質(zhì)還是會隨燃油流入此間隙中，形成磨料磨損。當(dāng)油量控制滑套與分配轉(zhuǎn)子配合間隙過大時(shí)，即會漏出噴油泵腔的燃油，從而影響了供油量。當(dāng)滑套油量調(diào)節(jié) 機(jī)構(gòu)的機(jī)件或油量控制滑套被機(jī)械性的卡滯在供油量小的位置，甚至不供油的位置，就會出現(xiàn)燃料供給系供油不足，其至不供油。另外，電磁斷油閥是用來接通或斷 開噴油泵的低壓油腔與噴油泵腔的油路。其工作原理是：在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，打開點(diǎn)火開關(guān)鑰匙的同時(shí)，接通電磁斷油閥磁場線圈的電路，電磁閥得電產(chǎn)生吸 力，克服彈簧的彈力吸動(dòng)閥芯離開閥座而接通油路，當(dāng)斷電時(shí)，電磁閥失電吸力消失，閥芯在彈簧的作用下，彈簧伸張推動(dòng)閥芯落座關(guān)閉油路，如果電磁閥線圈損壞 或電磁閥的電路發(fā)生故障性的斷路，電磁閥不產(chǎn)生吸力，而油路切斷，則不供油。
停油操縱桿是用來停止供油的，以使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。如果停裝置被機(jī)械性地卡滯在供油量過小或不供油狀態(tài)，則燃料供給會供油不足，甚至不供油。
(3)增壓補(bǔ)償器的影響有的軸向壓縮式分配泵沒有增壓補(bǔ)償器。它主要由膜片、彈簧、閥芯及閥體等組成。其作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)增壓壓力的大小，自動(dòng)加大或減少各缸的供油量，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和燃料的經(jīng)濟(jì)性。
發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，膜片在彈簧的作用下向上拱曲至極限，并帶著閥芯上移至極限位置，閥芯的斜面頂動(dòng)補(bǔ)償杠桿使油量控制的張力杠桿順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過起動(dòng)杠桿使油量控制滑套左移，以停止供油。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，增壓補(bǔ)償器在發(fā)動(dòng)機(jī)增壓的壓力作用下，與上述的動(dòng)作相反，以增加供油量。如果增壓補(bǔ)償器膜片破裂或增壓管道漏氣，均會使增壓補(bǔ)償器出現(xiàn)了如上述的減少供油或停止供油現(xiàn)象。
(4)高壓泵頭的影響高壓泵頭的用途是：提高燃油壓力，供給噴油器噴油。其高壓泵頭供油量的大小除與油量控制機(jī)構(gòu)有關(guān)外，還與高壓油泵本身密封性的好壞和分配轉(zhuǎn)子行程有關(guān)。若高壓泵頭密封不良，噴油泵供油量會隨著密封不良的程度相應(yīng)不足。
噴油泵分配轉(zhuǎn)子回位機(jī)構(gòu)的作用是：使凸與分配轉(zhuǎn)子一起轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)過凸峰后，在回位機(jī)構(gòu)彈簧的作用下回位。如果回位機(jī)構(gòu)的彈簧疲勞或折斷，均會影響分配轉(zhuǎn)子的供油行程。于是，影響了噴油泵的供油量，即表現(xiàn)為供油不足，甚至不供油。

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