對(duì)于發(fā)電機(jī)出租的使用方，來(lái)說(shuō)有以下幾點(diǎn)非常重要：
首先出租的價(jià)格要公道，使用的發(fā)電機(jī)一定要質(zhì)量可靠，能持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)電電壓的上下，幅度不能超過(guò)5%。
設(shè)計(jì)電壓：50Hz,380V /60Hz,440V。功率范圍在10-1000kW的發(fā)電機(jī)及供電系統(tǒng)的仿真負(fù)載工況的測(cè)試。測(cè)試時(shí)可隨意增減負(fù)荷，從而達(dá)到自己測(cè)試目的！根據(jù)被測(cè)發(fā)電機(jī)的具體狀況，發(fā)電機(jī)額定輸出范圍，決定選擇負(fù)荷的級(jí)別大小，有效測(cè)試發(fā)電機(jī)的引擎、電球及其他各部分機(jī)件的工況。從而判斷這臺(tái)機(jī)器的工作**性以及各部分的部件是否正常，會(huì)否出現(xiàn)故障的機(jī)會(huì)。有時(shí)用戶應(yīng)用需要的電壓與發(fā)電機(jī)組直接提供的電壓不同，在這些情況中，使用變壓器來(lái)升高或降低電壓，以匹配應(yīng)用的要求。當(dāng)必須遠(yuǎn)距離輸送電力時(shí)也要使用變壓器。

柴油發(fā)電機(jī)組視在功率、有功功率、額定功率、功率、經(jīng)濟(jì)功率之間的關(guān)系?
1.視在功率的單位為KVA，我國(guó)習(xí)慣用于表達(dá)變壓器及UPS(UPS是英語(yǔ)UninterruptiablePowerSupply的縮寫，譯為不間斷電源。)其基本功能是：市電中斷供電時(shí)，能不間斷供電的容量。
2.有功功率為視在功率的0.8倍，單位是KW，我國(guó)習(xí)慣用于發(fā)電設(shè)備和用電設(shè)備。
3.柴油發(fā)電機(jī)組的額定功率是指12小時(shí)可連續(xù)運(yùn)行的功率。
4.功率是額定功率的1.1倍，但12小時(shí)內(nèi)僅容許使用1小時(shí)。
5.經(jīng)濟(jì)功率是額定功率的0.75倍，是柴油發(fā)電機(jī)組不受時(shí)間限制可長(zhǎng)期運(yùn)行的輸出功率。在該功率運(yùn)行時(shí)，燃油省、故障率。

一般供給用戶的柴油發(fā)電機(jī)租賃為常用機(jī)組它可以連續(xù)12 小時(shí)以額定功率向負(fù)載供電(其中有1 小時(shí)以110%額定功率運(yùn)行的能力)。在市電故障不太頻繁且供電時(shí)間不長(zhǎng)的時(shí)候用戶可以使用功率標(biāo)定為備用機(jī)組的發(fā)電機(jī)組。它每年不超過(guò)200小時(shí)以平均80%功率運(yùn)行，另外每年以100%功率運(yùn)行的時(shí)間不應(yīng)超過(guò)25小時(shí)。
柴油發(fā)電機(jī)組電壓過(guò)高的原因及處理方法：
一.原因：轉(zhuǎn)速過(guò)高。處理：減小水輪機(jī)導(dǎo)水翼開度，降低轉(zhuǎn)速。
二.原因：分流電抗器鐵芯氣隙過(guò)大。處理：改變電抗器鐵芯墊片厚度，調(diào)整氣隙。
三.原因：磁場(chǎng)變阻器短路;調(diào)壓失靈。處理：找出短路點(diǎn)，予以消除。
四.原因：發(fā)電機(jī)事故飛車。處理：緊急停機(jī)進(jìn)行事故處理。

柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后發(fā)電機(jī)發(fā)電，但電壓和頻率不穩(wěn)定故障
電壓和頻率不穩(wěn)定故障分析：
發(fā)電機(jī)發(fā)電后，其電壓和頻率不穩(wěn)定的故障一般是由于激磁電流不穩(wěn)或勵(lì)磁機(jī)剩磁電壓較低所引起的。當(dāng)激磁電流不穩(wěn)或勵(lì)磁機(jī)剩磁電壓較低時(shí)，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，定子切割磁力線而產(chǎn)生的交流電壓就會(huì)不穩(wěn)定，頻率就會(huì)波動(dòng)。
故障原因：
1、燃油供給系統(tǒng)的油路中進(jìn)入空氣，使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)
2、油路中有堵塞現(xiàn)象
3、高壓油泵各分泵供油不均，導(dǎo)致柴油機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)高時(shí)低
4、汽缸內(nèi)的噴油嘴噴油霧化不良，導(dǎo)致柴油在燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)的爆炸力不同
5、AVR控制板內(nèi)的穩(wěn)定調(diào)節(jié)部件損壞
6、各電路接觸部分有接觸不良或短路故障
故障排除方法：
1、柴油機(jī)起動(dòng)后即提高轉(zhuǎn)速，觀察電壓與頻率是否穩(wěn)定。隨著轉(zhuǎn)速的提高，電壓和頻率波動(dòng)范圍較大，但柴油機(jī)已趨于平穩(wěn)且排煙呈淡灰色。這說(shuō)明柴油機(jī)工作正常，故障可能出在控制箱和勵(lì)磁機(jī)內(nèi)部。
2、用萬(wàn)用表對(duì)勵(lì)磁機(jī)和各有關(guān)電路進(jìn)行測(cè)量，均為發(fā)現(xiàn)異常
3、對(duì)AVR控制板的穩(wěn)定進(jìn)行調(diào)節(jié)，故障未能排除
4、停機(jī)后，用6V蓄電池給勵(lì)磁機(jī)充磁，然后起動(dòng)柴油機(jī)至轉(zhuǎn)速達(dá)750r/min左右，發(fā)電機(jī)開始建壓，且電壓和頻率的波動(dòng)范圍符合發(fā)電機(jī)組的技術(shù)要求
5、停機(jī)后再次起動(dòng)柴油機(jī)，觀察發(fā)電機(jī)的頻率和電壓有何反應(yīng)，發(fā)現(xiàn)頻率和電壓又不穩(wěn)定
6、停機(jī)后，提高柴油機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)速(增大調(diào)速器的供油量)。重新起動(dòng)柴油機(jī)至轉(zhuǎn)速達(dá)800r/min左右，這時(shí)發(fā)電機(jī)的頻率和電壓穩(wěn)定。但降低操縱手柄起動(dòng)柴油機(jī)，發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)的頻率和電壓又不穩(wěn)定，重復(fù)幾次后得出結(jié)論，該臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)速必須在750--800r/min時(shí)，發(fā)電機(jī)才發(fā)電且電壓和頻率波動(dòng)范圍符合要求。

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