產(chǎn)品名稱發(fā)電機
適用范圍通訊、采礦、筑路、林區(qū)、農(nóng)田灌溉、野外施工
額定電壓50W-2000W
是否跨境貨源否
是否進口是
柴油發(fā)電機組是指能將機械能或其它可再生能源轉(zhuǎn)變成電能的發(fā)電設(shè)備。我們來了解下柴油發(fā)電機組有哪些噪聲?而這些噪聲又是如何形成的?
排煙噪聲
排煙噪聲是一種高溫、高速的脈動性氣流噪聲,是發(fā)動機噪聲中能量,成分多的部分,比進氣噪聲及機體輻射的機械噪聲要高得多,是發(fā)動機總噪聲中主要的組成部分。它的基頻是發(fā)動機的發(fā)火頻率。排煙噪聲的主要成分有以下幾種:周期性的排煙引起的低頻脈動噪聲、排煙管道內(nèi)的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過氣門間隙及曲折的管道時所產(chǎn)生的噪聲、渦流噪聲以及排煙系統(tǒng)在管內(nèi)壓力波激勵下所產(chǎn)生的再生噪聲等,隨氣流速度增加,噪聲頻率顯著提高。
機械噪聲
機械噪聲主要是發(fā)動機各運動部件在運轉(zhuǎn)過程中受氣體壓力和運動慣性力的周期變化所引起的震動或相互沖擊而產(chǎn)生的,其中為嚴(yán)重的有以下幾種:活塞曲柄連桿機構(gòu)的噪聲、配氣機構(gòu)的噪聲、傳動齒輪的噪聲、不平衡慣性力引起的機械震動及噪聲。柴油機強烈的機械震動可通過地基遠(yuǎn)距離傳播到室外各處,然后再通過地面的輻射形成噪聲。這種結(jié)構(gòu)噪聲傳播遠(yuǎn)、衰減小,一旦形成很難隔絕。
燃燒噪聲
燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動和噪聲。在汽缸內(nèi)燃燒噪聲聲壓級是很高的,但是,發(fā)動機結(jié)構(gòu)中大多數(shù)零件的剛性較高,其自振頻率多處于中高頻區(qū)域,由于對聲波傳播頻率響應(yīng)不匹配,因而在低頻段很高的汽缸壓力級峰值不能順利地傳出,而中高頻段的汽缸壓力級則相對易于傳出。
冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲
機組風(fēng)扇噪聲是由渦流噪聲和旋轉(zhuǎn)噪聲組成的,旋轉(zhuǎn)噪聲由風(fēng)扇的葉片切割空氣流產(chǎn)生周期性擾動而引起;渦流噪聲是氣流在旋轉(zhuǎn)的葉片截面離時,由于氣體的粘性引起的旋渦流,輻射一種非穩(wěn)定的流動噪聲。排風(fēng)噪聲、氣流噪聲、風(fēng)扇噪聲、機械噪聲均是通過排風(fēng)的通道輻射出去的。
進風(fēng)噪聲
發(fā)電機組在正常工作的時候需要有足夠的新風(fēng)供應(yīng),一方面保證發(fā)動機的正常工作,另一方面要給發(fā)電機組創(chuàng)造良好的散熱條件,否則機組無法保證其使用性能。機組的進風(fēng)系統(tǒng)基本包括進風(fēng)通道和發(fā)動機本身的進氣系統(tǒng),機組的進風(fēng)通道必須能夠使新風(fēng)能夠順暢的進入機房,同時機組的機械噪聲、氣流噪聲也可以通過這個進風(fēng)通道輻射到機房外面。與自然進風(fēng)的機組相比,采用渦輪增壓方式進氣的機組因為渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速高,使得進氣噪聲要明顯高于自然進風(fēng)的機組。
通過上述的介紹,我們可以知道柴油發(fā)電機組有排煙噪聲、機械噪聲、燃燒噪聲等噪聲,所以我們在日常使用中要注意維護保養(yǎng)好柴油發(fā)電機組,一旦發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即找到對應(yīng)的方法解決,以免造成機器的傷害。
國產(chǎn)柴油發(fā)電機組發(fā)展中有哪些不足薄弱環(huán)節(jié)?
我國柴油發(fā)電機在多方因素的推動下取得了突飛猛進的發(fā)展,市場規(guī)模和企業(yè)數(shù)量都在不斷擴大和增長,但是,業(yè)內(nèi)人士提醒,當(dāng)前國內(nèi)柴油發(fā)電機組發(fā)展仍有以下不足薄弱環(huán)節(jié)。
1、柴油發(fā)電機組設(shè)備的科研、設(shè)計、試制、生產(chǎn)水平滯后,各科研和生產(chǎn)單位之間缺乏統(tǒng)一的和協(xié)調(diào),技術(shù)封鎖嚴(yán)重,甚至有些單位為了眼前利益,重復(fù)引進成套柴油發(fā)電機組設(shè)備,導(dǎo)致重復(fù)投資,造成不必要的經(jīng)濟損失。
2、柴油發(fā)電機組型號多而雜,標(biāo)準(zhǔn)化、系列化程度低,不同產(chǎn)品之間的通用性差,基礎(chǔ)件、零配件質(zhì)量差,集成性差,安裝和維修難度大。與國外先進柴油發(fā)電機組產(chǎn)品相比,柴油機的經(jīng)濟性、動力性、結(jié)構(gòu)緊湊性、可靠性、耐久性、振動噪音等指標(biāo)差距較大。
3、新技術(shù)、新工藝應(yīng)用緩慢。新技術(shù)和新工藝能提高柴油機的動力性、經(jīng)濟性、降低振動噪聲和廢氣的含量,提高產(chǎn)品的質(zhì)量和壽命。部分柴油發(fā)電機組企業(yè)雖然積極吸收國內(nèi)外先進技術(shù)工藝,但是忽視了在消化吸收的基礎(chǔ)上進行改進和創(chuàng)新,所以新技術(shù)、新工藝應(yīng)用緩慢,產(chǎn)品性能和質(zhì)量多年均保持在原有水平上,失去市場競爭力。
以上就是目前我國柴油發(fā)電機組發(fā)展存在的薄弱環(huán)節(jié)。相關(guān)生產(chǎn)制造企業(yè)應(yīng)該大力開發(fā)應(yīng)用新技術(shù)、新工藝以提高柴油發(fā)電機組的整體性能,增強市場適應(yīng)性,推進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
柴油發(fā)電機組為什么會產(chǎn)生積炭?
1.機油竄入燃燒室。例如活塞與氣缸間隙過大或連桿軸承間隙過大,致使機油大量跑到缸壁上,在活塞下行時不能充分刮除,機油便竄入燃燒室,且燃燒不完全,形成積炭。
2.氣門與氣門導(dǎo)管間隙過大,也會使機油吸入燃燒室。嚴(yán)重時往往會占竄入燃燒室機油量的30%。
3.噴油量過多,噴油霧化不良,噴油過早或過遲,柴油質(zhì)量不好等都會引起燃燒不完全。
4.活塞環(huán)密封不嚴(yán),產(chǎn)生漏氣,使壓縮壓力不足,氣缸內(nèi)不能產(chǎn)生高溫,柴油便燃燒不完全,形成積炭。
5.進、排氣門漏氣、配氣相位不對,或進、排氣門有堵塞,使氣缸內(nèi)空氣量減少,燃燒便不完全。如發(fā)現(xiàn)進氣通路有積炭,一定是進氣門嚴(yán)重漏氣,或配氣相位不合適以及排氣堵塞的緣故。
6.柴油機長時間在超負(fù)荷狀態(tài)下工作,由于供油過多,爆發(fā)壓力較大,也使這些零件承受較大的負(fù)荷,超過設(shè)計能力而受到損壞,同時因供油過多,燃燒不好,不僅柴油機冒黑煙,機體過熱,而且積炭過多、活塞環(huán)被膠著咬住而使連桿被拉斷。
7.氣門間隙調(diào)整過小。氣門桿受熱后會膨脹,所以在氣門桿端和搖臂之間必須留有間隙,如果該間隙留得過小,氣門受熱后會被搖臂經(jīng)常頂開,而使氣門關(guān)閉不嚴(yán),并且還會使氣門密封錐面嚴(yán)重積炭或燒損。
8.氣門積炭的具體原因是.
① 柴油中含有過多的膠質(zhì);
② 柴油機長時間在低溫下工作;
③ 柴油霧化不良;
④ 空氣濾清器失去作用;
⑤ 在油浴式空氣濾清器中,加的機油過多;
⑥ 氣門導(dǎo)管上部磨成喇叭口或磨成橢圓形,這時潤滑搖臂處的機油被流入氣門上而形成積炭;
⑦ 氣缸內(nèi)竄入機油;
⑧ 機油粘度過稀或加注過多。
9. 更換噴油器時舊銅墊未取出,又增加了新墊,或墊片過厚,結(jié)果使噴油嘴縮在喉管內(nèi),柴油不能均勻地分布在燃燒室中,產(chǎn)生燃燒不良,造成噴油嘴積炭、過熱而卡住。
10.柴油機過熱,容易使零件變形,機油粘度降低以致燒結(jié),產(chǎn)生大量積炭,失去潤滑作用,加快機件的磨損。
柴油發(fā)電機組鋁水箱和銅水箱哪個使用壽命長?
鋁水箱成本低,目前市面上很多柴油發(fā)電機組好多都采用鋁水箱材質(zhì),我們都知道鋁水箱在導(dǎo)熱性上不及銅水箱,那么在使用壽命上究竟哪個長呢?是不是鋁的熔點低就會影響使用壽命呢?
銅的熔點為1084.4℃,鋁的熔點為660.4 ℃,但由于柴油發(fā)電機組中含有過熱保護裝置,所以根本不會達(dá)到這個溫度,反而高溫的水對水箱的壽命才是起決定作用的。
我們?nèi)粘I钪械乃皇羌儍羲?,里面含有各種離子,尤其是氯離子的濃度較高,當(dāng)銅與水中的Cl-、SO42-等活性離子接觸時,會在局部產(chǎn)生含有這些活性離子的反應(yīng)生成物并與水生成酸。空氣中的SO2、CO2、H2S溶于水中也會降低局部的PH值。侵入銅內(nèi),就會加速銅的腐蝕,使銅水箱和銅熱水管內(nèi)部產(chǎn)生孔蝕。
鋁水箱也不能逃過水的侵蝕,Cl-會破壞鋁的保護膜。Cl-通過鋁表面的細(xì)孔或缺陷滲入防護膜,使鋁表面的防護膜呈膠狀而分散,Al2O3保護膜發(fā)生水化作用,變?yōu)樗趸?,使保護作用下降。而且銅零件被腐蝕后生成的Cu2+更會加速鋁的孔蝕,另外空氣中的SO2被鋁表面的水膜吸附,溶解生成H2SO3(亞硫酸)并與氧作用生成H2SO4腐蝕鋁表面。當(dāng)擴散和穿透力極強的Cl-把鋁保護膜破壞后,SO2-再次與鋁基體接觸,發(fā)生腐蝕。如此循環(huán),更加重了鋁的腐蝕。
由于鋁的腐蝕電位序遠(yuǎn)高于銅,所以在水等電解質(zhì)的作用下,鋁與這些金屬接觸時,形成電偶,鋁為陽極,受到電偶腐蝕,會更快的加重鋁的腐蝕。所以鋁水箱在壽命上仍然沒有銅水箱使用壽命長。
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