柴油發(fā)電機組配電控制部分常見故障原因分析
柴油發(fā)電機組配電控制部分常見故障有以下幾種：一開啟(START)信號正確輸入，但手動、自動均無法啟動;二鑰匙轉到開啟(START)時，發(fā)電機組不啟動;三低油壓故障報警/停機;四超速故障停機;五電壓高報警;六啟動馬達運轉，但機組不著車;七高水溫故障報警/停機;八電壓低報警。
1、開啟(START)信號正確輸入，但手動、自動均無法啟動——排除方法：檢查緊急停機按鈕是否已放松;檢查控制鑰匙否在停止(STOP)位置;檢查有無故障指示，修復故障并復位;檢查電池電壓，如電壓太低，則需對電池重新充電到滿，如電壓值正常，則需檢查信號是否被正確送到所有控制環(huán)節(jié)，如油門電磁閥和啟動馬達等;若電控部分所有外聯(lián)線沒有問題，則應更換相應電控部分。
2、鑰匙轉到開啟(START)時，發(fā)電機組不啟動——排除方法：檢查鑰匙開關的運作是否良好;檢查有無故障指示，修復故障并復位;檢查電池電壓，如電壓太低，則需對電池重新充電到滿，如電壓正常，則需逐步檢查電壓信號是否被正確送到所有控制環(huán)節(jié)，如油門電磁閥和啟動馬達等;檢查緊急停機按鈕是否已放松。
3、低油壓故障報警/停機——排除方法：檢查機油油位;檢查機油品質及粘度;檢查機油溫度;檢查油壓傳感器是否損壞;檢查機油濾清器及油路是否被子堵塞。
4、超速故障停機——排除方法：檢查轉速儀表指示有無異常;對機械式調速系統(tǒng)，檢查油門拉桿是否靈活，并確保正確調節(jié);對電子式調速系統(tǒng)，檢查油門拉桿是否靈活，檢查執(zhí)行機構是否正確動作，并確保EPG正確調節(jié);重新校正和調節(jié)超速保護限值;故障排除后，將控制屏上的報警信號復位。
5、電壓高報警——排除方法：測量機組輸出電壓的實際值;確認顯示儀表沒有偏差;如電壓實際值偏高，則按步驟詳細檢查及重新調整AVR;確認負載性質為非常性，功率因數(shù)沒有超前;確認機組轉速/頻率正常;如電壓實際值正常，可檢查電壓顯示的電路部分是否正確
6、啟動馬達運轉，但機組不著車——排除方法：檢查燃油油位，并確保油管正確連接;對機械式調速系統(tǒng)機組，檢查油門電磁閥是否正確吸合;對電子式調速系統(tǒng)機組，檢查EPG電源是否正確接入及電壓是否正常;對電子式調速系統(tǒng)機組，在啟動馬達運轉時，用電表測量MPU是否有正確的交流電壓信號;檢查機組轉速是否已達到或超出設定之啟動正常轉速;檢查燃油輸送系統(tǒng)是否被堵塞;檢查空氣濾清器是否被堵塞;寒冷地區(qū)的機組，在啟動前，應確保機組預熱
7、高水溫故障報警/停機——排除方法：檢查機組是否過載;檢查散熱器是否堵塞;檢查風扇皮帶的松緊度;待機組完全冷卻后，檢查冷卻水的水位是否足夠;檢查水溫偉感器是否損壞;檢查節(jié)溫閥能否正確打開;檢查水泵與水箱間的間隙是否正確;確認機房內溫度不高出40℃
8、電壓低報警——排除方法：測量機組輸出電壓的實際值;確認顯示儀表沒有偏差;如電壓實際值偏低，則按步驟詳細檢查及重新調整AVR;確認機組轉速/頻率正常;如電壓實際值正常，可檢查電壓顯示的電路部分是否正確;確認三相電壓值沒有較大偏差;確認沒有缺相現(xiàn)象;確認當發(fā)生報警時，負載變化幅度不大;確認機組沒有超負載運行;檢查電壓高低報警的設定限值是否正確合理。

柴油發(fā)電機組操帶負荷急停機或俄然卸除負荷后馬上停機
柴油機熄火后冷卻系水的循環(huán)中止，散熱才能急劇降低，受熱件失去冷卻，易形成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，發(fā)生裂紋，或使活塞過度脹大卡死在缸套內。另一方面，柴油機停機時未經怠速降溫，會使沖突面含油缺乏，當柴油機再次發(fā)動時會因光滑不良而加重磨損。因而，柴油機熄火前應卸除負荷，并逐漸降低轉速、空載作業(yè)幾分鐘。
柴油機冷發(fā)動后猛轟油門
若猛轟油門，則柴油機轉速急劇升高，會形成機上的有些沖突面因發(fā)生干沖突而劇烈磨損。別的，轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力改變大，導致劇烈碰擊，易損壞機件。
柴油發(fā)電機組操在冷卻水量缺乏或冷卻水、機油溫度過高的情況下作業(yè)
柴油機冷卻水量缺乏會降低其冷卻作用，柴油機因得不到有用的冷卻而過熱;冷卻水、機油的油溫過高，也會導致柴油機過熱。此刻氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大，其機械性能如強度、耐性等急劇降低，使零件變形添加，減小了零件間的合作空隙，加速機件磨損，嚴峻時還會發(fā)生裂紋、機件卡住的毛病。冷卻水、機油溫度過高會加速機油老化蛻變和燒損，且機油黏度降低，套缸和活塞及主要沖突副的條件光滑條件惡化，發(fā)生反常磨損。柴油機過熱還會惡化柴油機焚燒進程，使噴油器作業(yè)異常，霧化不良，積炭增多。

為什么新機使用一段時間后需要更換機油及機油濾清器?
因為新機在磨合期中難免有雜質進入機油底殼內，使機油及機油濾清器發(fā)生物理質變或化學質變。
為什么安裝柴油發(fā)電機組時，排煙管要向下傾斜5-10度?
主要是防止雨水進入排煙管，導致重大事故發(fā)生。

柴油發(fā)電機組的基本設備包括哪些系統(tǒng)?
柴油發(fā)電機組主要包括六大系統(tǒng)，分別是：(1)機油潤滑系統(tǒng);(2)燃油系統(tǒng);(3)控制保護系統(tǒng);(4)冷卻散熱系統(tǒng);(5)排氣系統(tǒng);(6)起動系統(tǒng)。

http://m.whgyp.com