新柴油發(fā)電機的磨合期注意事項
新購買新柴油發(fā)電機組或者經(jīng)過一番大修后，必須經(jīng)過一段時間的磨合才能止常使用。這是因為柴油發(fā)電機裝配過程中更換新零件較多，而新裝配的零件表面又比較粗糙，再加上裝配質(zhì)量有人為因素，往往導(dǎo)致新零件在初始階段不能與其他部件或零件形成止常的配合間隙，所以新裝配的柴油機必須經(jīng)過一段時間的磨合后才能正常運轉(zhuǎn)。
1、發(fā)電機冷磨合
柴油發(fā)電機可以先不起動，而用蓄電池或人工撬動柴油發(fā)電機飛輪的方法使柴油機運轉(zhuǎn)。在冷磨合后，柴油發(fā)電機要把油底殼內(nèi)的潤滑油全部放凈，并用清洗油進行清洗。
2、溫度控制
柴油機在熱磨合過程中，潤滑油的溫度要控制在651C-75℃范圍內(nèi)，冷卻水的溫度應(yīng)控制在70°C-80°C范圍內(nèi)。
3、熱磨合
應(yīng)先在無負載的情況下進行磨合，此時柴油發(fā)電機的磨合轉(zhuǎn)速可以控制在1300r/min以內(nèi)，各項技術(shù)指標符合空載磨合的要求后，再進行有載熱磨合。這段時間一般為60h左右，柴油發(fā)電機組操作人員也可根據(jù)具體情況而定。在加負載的過程中，要有一個負載由小到大逐漸增加的過程，直至柴油機到達有載熱磨合的正常標準。

柴油發(fā)電機有什么用途
科技快速發(fā)展促進經(jīng)濟社會全面進步，那么可以說“電”就是首要推動力，很多維修或者高精密的工序都需要電腦操控自動工作來完成的，在沒有電的情況下，這些設(shè)備都無常運轉(zhuǎn)，只能使用柴油發(fā)電機緊急供電。那么柴油發(fā)電機還有哪些用途呢?
一、備用電源，像辦公寫字樓，農(nóng)村偏遠的家庭用戶或者是守衛(wèi)在邊疆的營都需要配備備用電源，因為地處偏遠，一旦電力出現(xiàn)問題一時難以得到解決，但是像國防這樣重要的崗位，絲毫不能松懈和怠慢所以小型柴油發(fā)電機會作為備用電源，緊急情況下會被作為常用電源。
二、應(yīng)急電源，主要使用在對電力供應(yīng)有著十分苛刻要求的單位，比如：醫(yī)院、銀行。像在上海這樣的國際城市有著可靠的電網(wǎng)，突然停電的情況發(fā)生的幾率非常小。但是為了防止緊急情況，比如說電路故障或者負荷過高燒壞保險臨時停電，所以大部分單位采用了柴油發(fā)電機作為應(yīng)急電源。
三、常用電源，使用途徑有兩種，一是偏遠地區(qū)村鎮(zhèn)因為電網(wǎng)架設(shè)不完善，經(jīng)常出現(xiàn)停電，斷電的情況。二是野外施工，如西部開發(fā)拉不到電線，但是施工使用的設(shè)備必須插電才能運轉(zhuǎn)，所以小型柴油發(fā)電機被作為日常電源。
四、移動電源。就是在使用時需要移動供電，沒有固定的使用地點。所以必須使用移動式小型柴油發(fā)電機，機組方便靈活設(shè)計有四個萬向移動輪子，大型的會采用拖車。主要使用于施工單位，戶外維修，夏季電力搶修和城市路面維修等。
在科學(xué)研究院的實驗室內(nèi)有很多高精密儀器設(shè)備，有的實驗需要長時間來完成的，那么設(shè)備就要24小時不間斷運轉(zhuǎn)，一旦停電設(shè)備就會停止工作，會影響實驗進度或者失敗。醫(yī)院手術(shù)臺上的無影燈，一旦停電手術(shù)就無法進行，給病人的生命安全造成威脅。施工工程的電焊機及一些電氣設(shè)備更是離不開電，所以柴油發(fā)電機還是隨處可見的。

柴油發(fā)電機機油消耗過多怎么處理
一、當發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機機油消耗過多時，應(yīng)首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機架位置，應(yīng)對機油殼進行檢查，主要位在與行輪同側(cè)的機油殼側(cè)的前端，多因機座螺絲松動，行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產(chǎn)生長期擦碰，將機油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。
二、柴油發(fā)電機租賃在的發(fā)動機長期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當形成的非正常磨損，均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。或因油環(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機起動困難，排氣管有明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴重。再者，活塞本應(yīng)向上的一側(cè)，在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會影響柴油發(fā)電機的起動，但機油的損耗會相當嚴重，每天油耗在0.5公斤左右。

康明斯柴油發(fā)電機組冷卻液不循環(huán)的原因分析
(1)康明斯柴油發(fā)電機組散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱風(fēng)扇不起作用或散熱片堵塞，使冷卻液溫度降不下來，散熱片銹損，造成漏液現(xiàn)象，也可造成循環(huán)不良。
(2)康明斯柴油發(fā)電機組節(jié)溫器故障。發(fā)動機燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器，目的在于控制發(fā)動機燃燒室溫度，節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度(82度)完全打開有助于小循環(huán)，如果沒有節(jié)溫器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，可能會產(chǎn)生低溫報警。
(3)康明斯柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)中混有空氣，造成管路不暢通，膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環(huán)，這時應(yīng)經(jīng)常檢查它們的壓力值是否符合規(guī)定，吸氣壓力是10kpa，排氣壓力是40kpa，除次之外排氣管路是否暢通也是影響循環(huán)的重要原因。
(4)康明斯柴油發(fā)電機組冷卻液液面過低或不符合規(guī)定。液面過低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環(huán)，冷卻液按規(guī)定是50%防凍液+50%軟化水+DCA4，若不符合規(guī)定將會造成管路堵塞，管壁內(nèi)產(chǎn)生銹跡，使冷卻液無常循環(huán)。
(5)康明斯柴油發(fā)電機組水泵故障。檢查水泵作用是否良好，如果發(fā)現(xiàn)水泵傳動齒軸磨損過限時說明水泵已起不到作用，需要更換后才能循環(huán)正常。

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