它的噪音很小； 而更大的村莊可以使用太陽(yáng)能、水利和發(fā)電機(jī)的組合，從而建立一個(gè)電網(wǎng)。 它足夠?yàn)樾l(wèi)生診所、水稻磨坊和水泵提供能量。 同時(shí)，31%使用發(fā)電機(jī)，但是不到五分之一有足夠的燃料運(yùn)轉(zhuǎn)它們。 仿真軸帶發(fā)電機(jī)采用西門子軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)作為仿真母型?！叭绻秒姵毓╇?，我會(huì)急于完成拍攝，因?yàn)槲铱倱?dān)心電池不夠用，所以我通常用發(fā)電機(jī)為影室燈供電”。 燕怡將檔案放好，正要進(jìn)來(lái)，忽然來(lái)電了，緊急發(fā)電機(jī)啟動(dòng)的比料想的要快。 提出了一種可控整流電路，它與永磁方波電機(jī)聯(lián)合構(gòu)成一種簡(jiǎn)單、高性能的無(wú)刷直流發(fā)電機(jī)。 文摘：提出了一種可控整流電路，它與永磁方波電機(jī)聯(lián)合構(gòu)成一種簡(jiǎn)單、高性能的無(wú)刷直流發(fā)電機(jī)。 本實(shí)用新型屬于風(fēng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是指一種可與發(fā)電機(jī)和其它機(jī)械配套的旋臂式大功率風(fēng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。 例如，螺旋槳可以在飛機(jī)降落過(guò)程中當(dāng)作”風(fēng)車”使用，這時(shí)電動(dòng)機(jī)就像發(fā)電機(jī)一樣可以給電池充電。 這種設(shè)備長(zhǎng)9英寸，重9盎司，可在你運(yùn)動(dòng)過(guò)程中發(fā)電——只需把移動(dòng)設(shè)備插到搖搖發(fā)電機(jī)上，并把發(fā)電機(jī)垂直地放在包里或掛在臀部，然后走動(dòng)或跑動(dòng)即可。 另一種技術(shù)使用可移動(dòng)的鏡面將太陽(yáng)光線聚焦到采集塔，采集塔上的接收器中含有流動(dòng)的熔鹽，熔鹽加熱后驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。 在一項(xiàng)提高能源效率的努力中，智能工作場(chǎng)所的很大一部分熱來(lái)自于太陽(yáng)能，然后從發(fā)電機(jī)獲得熱量。 （注： 我的理解是不是先太陽(yáng)能發(fā)電，然后電能轉(zhuǎn)換成熱能？？？ 某帶行星齒輪減速器的發(fā)電機(jī)組在滿負(fù)荷額定轉(zhuǎn)速工況下，出現(xiàn)減速器軸承及發(fā)電機(jī)后軸承處橫向振動(dòng)偏大的故障現(xiàn)象。 額定轉(zhuǎn)速低旋風(fēng)LZW系列風(fēng)力發(fā)電機(jī)，與市場(chǎng)上同類產(chǎn)品相比“額定轉(zhuǎn)速低”，其額定轉(zhuǎn)速在110-220轉(zhuǎn)/分鐘范圍之內(nèi)。 論述交流發(fā)電機(jī)空載轉(zhuǎn)速與 輸出電流、額定轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系，給出空載轉(zhuǎn)速的計(jì)算機(jī)核算程序。 在喬治亞理工學(xué)院材料科學(xué)和工程教授王忠林，領(lǐng)導(dǎo)他的團(tuán)隊(duì)開(kāi)展了此項(xiàng)在大鼠橫隔膜上連通納米發(fā)電機(jī)的研究。 那 么，為什么工業(yè)齒輪箱與汽車齒輪箱的可靠性問(wèn)題已被基本解決，而風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱卻依然面臨著這樣的問(wèn)題呢？ 一個(gè)計(jì)算機(jī)來(lái)測(cè)量膝關(guān)節(jié)的每一步的能量來(lái)確定是否開(kāi)啟和關(guān)閉發(fā)電機(jī)。 詳細(xì)闡明了變壓器過(guò)激磁是導(dǎo)致發(fā)電機(jī)并網(wǎng)前定子出現(xiàn)電流的原因。 常規(guī)異步發(fā)電機(jī)依靠定子激磁，因此其無(wú)功與電壓控制能力很差，控制難度更大。 分析了汽車發(fā)電機(jī)拋負(fù)載電壓的形成過(guò)程及其與發(fā)電機(jī)的相電動(dòng)勢(shì)、激磁電流和轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系。 對(duì)一種靜止無(wú)功電源（SVG）進(jìn)行了研究和設(shè)計(jì)，以用于為自激異步發(fā)電機(jī)提供激磁并保持其電壓恒定。 本文提出一決定 激磁控制器增益以增加同步發(fā)電機(jī)阻尼之新方法。 交流發(fā)電機(jī)情況怎么樣？并電有什么問(wèn)題嗎?。